十五万内SUV，你会想到它吗？瑞虎8 PRO值不值得冲

说实话，在十五万级SUV这个价位里，很多人第一反应可能不是奇瑞。但今天我想认真聊聊——瑞虎8 PRO，到底能不能打？

先说结论：如果你问我推荐哪个版本，我会直接说——390T 2.0T。

来，言归正传。

01. 外观：不张扬，但有气场

来来来朋友们今天跟大家来说说它，瑞虎8 PRO，这台车型也是它一个新增加的版本。

黑色车身配上大尺寸进气格栅，前脸是那种饱满型设计，格栅做得挺有辨识度，大灯造型也比较犀利。它不是那种第一眼惊艳型选手，但属于越看越顺眼的类型。

车长4米7多，轴距2米7多，这个数据在同级别里算是主流水准。侧面线条流畅，轮毂样式也偏动感。整体比例不臃肿，说它是偏稳重的家用+商务混搭风，我觉得挺贴切。

如果从外观给分，我愿意给它7.5分。不浮夸，但够体面。

02. 内饰：质感路线，比8 Plus更讲究

打开车门，内饰确实比老款进步明显。

它里边的内饰还是好看的不少的。看看里边这内饰大连屏的设计，整体科技感拉满，中控布局更偏驾驶者。

这个档把呢也是更加的商务了一些，有点那种小触控的一个状态。我并不太喜欢这个，还是喜欢那种物理按键的存在。触控好看是好看，但盲操作真不如实体按键踏实。

这一键启动的按钮，稍微有那么一点点的小质感。但是从这，总能找着一些某个豪华品牌的影子出来，我不知道大家有没有这样的一个感觉。

门板是全包的设计，真皮方向盘的质感还是不错的。奇瑞很多车型都喜欢用索尼音响。索尼听什么好？听纯净的人声会更好一些。喜欢听流行、民谣的朋友应该会挺满意。

我个人会觉得，瑞虎8 Plus会更加的居家一些，它呢可能会更加强调的是质感一点。定位上其实已经做了区隔。

内饰这一块，我给它8分，进步是真的。

03. 后排空间：这是它的底气

你看它的后排啊，后排这，是可以去调节靠背角度的。这个是一个非常好的一个点了。

座椅会偏厚实一些，而且靠背角度现在是一个最躺的一个存在，还可以往上调，调立一点，但是我觉着那样做的会更难受一些。

天窗尺寸也不小，车内通透感不错，家里人坐后排不会觉得压抑。

轴距2米7多带来的直接好处就是腿部空间。我坐进去之后，膝部余量还是挺宽裕的，日常家用完全够。

后排出风口这些基础配置也给到位了。

头部空间表现也OK，不会顶头。作为一台主打家用的SUV，它在空间层面确实交出了合格甚至偏上的答卷。

空间这一块，我愿意给它8.5分。

04. 动力：买它就上2.0T，别犹豫

说实话，我更推荐买它的这个2.0T的版本。

最大功率187千瓦，254匹马力，最大扭矩390牛米。这数据相当的过瘾。

在十五万级这个价位里，能给到390牛米的扭矩，已经算是比较猛的存在了。日常超车、高速并线，底气是有的。

如果你问我推荐哪个版本？我会买的是它的390T 2.0T的版本。

至于1.6T？能用，但既然预算到位，我个人还是更推荐一步到位。

动力我给它8分，前提是2.0T。

05. 最后的判断：它适合谁？

总结一下。

瑞虎8 PRO这台车，不是那种极端个性的产品。它更像一个水桶型选手：空间够大、内饰有质感、动力有亮点。

如果你是三口之家甚至五口之家，预算十五万左右，想要空间大一点、配置高一点，又希望偶尔还能有点驾驶激情，那它是可以认真考虑的。

但如果你追求极致运动感，或者对品牌溢价特别看重，那可能它不是你的菜。

我可以明确地跟大家说——在这个价位，它是有竞争力的。

那问题来了：十五万内SUV，你会想到它么？

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