说实话,这几年我在新能源领域虽然摸爬滚打,但对2017年那批德系D级行政轿车的印象,依旧清晰得像昨天刚试驾过似的。作为一个从4S店销售干起,后来跑北京、上海那些大车展的资深评测师,尤其是带着老婆孩子出门的奶爸身份,我对豪华轿车的实用性和质感有一套自己苛刻的标准。毕竟,花钱必须要花在刀刃上,不能光看包装和硬件堆料。
今天咱们就把时间拨回2017年,重新聊聊那三驾马车——宝马7系(G12)、奔驰S级(W222中期改款)和奥迪A8(D5)。这三辆车在当时不仅代表了德系豪华的绝对巅峰,还在某种程度上成了内燃机旗舰轿车的最后荣光。真的是旧时代D级轿车中,人类汽车工业史上最难以逾越的三座珠穆朗玛峰。
01.
宝马7系G12:机械怪物里的奢华体验
你说巧不巧,2017年正值宝马7系G12生命力最旺盛的阶段。这车的外观设计低调克制,双肾格栅比例从容,开眼角大灯和中网直接贯通,横向的视觉效果让它看上去宽阔且有张力。这种设计上的稳健,让7系没有丝毫浮夸的痕迹,反倒充满了绅士的优雅。
宝马7系G12标志性的开眼角大灯与双肾格栅设计
说句良心话,这车的真正底气藏得很深——它是同级里唯一敢在车身里埋藏Carbon
Core碳纤维核心骨架的机械怪物。厂家通过顶级的航空级碳纤维材料注入B柱、车顶和门槛,在保证车体刚性十足的同时,比上一代轻了整整130公斤。这点我是服气的,毕竟操控感和耐用度,说到底还是靠骨架撑起来的。
宝马7系独有的Carbon
Core碳纤维核心车身骨架示意
坐到车里,宝马着力让豪华体验十分直接和亲切。逻辑清晰的iDrive
6.0系统配合手势控制,操作起来非常顺手又新鲜。老李我特别喜欢的是后排——那个近乎躺平的总裁级座椅,配合可拆卸的控制平板,数字化体验做到了既豪华又方便。带着老婆孩子长途出门,后排乘坐的舒适感真真切切能感受到。
宝马7系后排行政级座舱与智能控制平板
动力方面别说了,B58那台广受赞誉的直列六缸发动机,配上采埃孚8速变速箱,有着灵敏顺滑的动力输出和换挡逻辑。开在路上顺滑且不拖泥带水,事实上宝马在运动和舒适间找到了几乎完美的平衡。
宝马经典的B58直列六缸发动机机械构造
我特别服气的是宝马的executive drive
pro“魔毯”底盘,主动防倾杆加空气悬架协同工作,在弯道中几乎压制了所有的侧倾。你要说这点普通家用车能比?真的是没谁了。更别提那块带远程代客泊车的液晶钥匙,科技便捷感拉满。
具有远程泊车遥控功能的宝马液晶钥匙
02.
奔驰S级W222中期改款:行政级的从容与优雅
这同年,奔驰W222迎来了让人拍案叫绝的中期改款。那三眼皮几何多光束头灯彻底重塑了豪华车灯的审美,放眼今天都不过时。你说这设计经得住时间考验不?这点我是服气的,奔驰用实力诠释了“汽车发明者再次发明汽车”这句话的分量。
奔驰S级W222中期改款标志性的三眼皮LED大灯
动力上,奔驰放弃了老旧的V6,换上了M256
3.0T直列六缸,配合48V轻混系统和9AT变速箱,动力衔接顺滑,驾驶体验豪华但不拖泥带水。内饰方面,双12.3英寸大屏终于做成了一整块玻璃覆盖,科技感和整体感大幅提升。
奔驰S级一体化贯穿式大屏内饰设计
作为开了14年车的老司机,我不得不承认,这代奔驰的魔毯悬挂技术堪称传奇。它不仅能通过路面扫描摄像头精准熨平颠簸,还能在过弯时像摩托车手那样主动向内侧倾斜,抵消离心力,保证后排乘客几乎感受不到侧倾。这样的功能,要用“身临其境的舒适”来形容一点不过分。
奔驰魔毯悬挂路面扫描黑科技示意
奔驰S级Curve曲线倾斜功能底盘演示
另外,远程泊车辅助和4.5代智能驾驶助手,在那个年代也算开创先河,随时随地手机操作,简直像把人工智能领进了行政座驾。
03. 奥迪A8
D5:数字化的极致理性与科技浪漫
最后得说一说年轻的挑战者——2017款奥迪A8
D5。这车一亮相,就带着破局的野心在法兰克福车展掀起轩然大波。作为三剑客中最年轻且最冷峻的代表,奥迪把HD高清矩阵激光大灯做到极致,配合135个LED组成的OLED贯穿尾灯,点亮时有动态呼吸效果,那场面震撼得不行。
奥迪A8
D5在法兰克福车展发布现场
奥迪A8动态流光OLED贯穿式尾灯
内饰是我私心最喜欢的部分,奥迪彻底终结了物理按键时代,打造出数字化的虚拟座舱三联屏,全液晶设计带触感反馈,科技感冰冷而高级,坐进去你会感受到纯粹的理性美。
奥迪A8数字化虚拟座舱三联屏内饰
还有那设计感爆棚的隐藏式电动空调出风口,启动时优雅升起,简直是仪式感满分。
奥迪A8独特的隐藏式电动空调出风口
动力方面,搭载3.0T
V6涡轮增压,配合坚固顺滑的8AT手自一体变速箱和quattro全时四驱,驱动稳定而厚重。更厉害的是插入了AI主动悬挂,侧面碰撞前能在0.5秒内将车身抬升8厘米,提前用车身坚硬部位迎击冲击,这级别的智能安全防护在当时堪称黑科技。
奥迪AI主动悬挂侧碰防护抬升功能示意
总结:怀念一个百花齐放的D级豪华时代
回头看那一年,2017,不论是宝马的机械硬核与从容,奔驰的优雅从容与顶尖智能,还是奥迪的极致数字化与科技防护,每一辆车都用最极致的手段坚守着自己赛道的领地。这不仅是燃油车内燃机旗舰的黄金时代,也是一个设计不妥协,技术敢拼、用户体验极致的巅峰。
作为一个开了十几年车、跑过100多台车的老司机,带着家人出门,我看重的永远是空间实用性和性价比,这三辆车都做到了极致。虽然现在新能源正在崛起,但这种纯机械与科技交织的仪式感,真的是让人怀念。
大家觉得呢?你心中那台旧时代的D级王者会是哪辆?欢迎车友们留言讨论,当然,这只是我个人观点,可能每个人的需求不一样。
2017年德系D级车三驾马车:宝马7系、奥迪A8、奔驰S级合影