堆料不手软!奔驰两款V8性能SUV正式炸场!

2026年春季，奔驰完成了一波SUV阵容的全面焕新，先是推出常规版新款GLE、旗舰大尺寸GLS，顺带更新了AMG入门性能款GLE 53 4Matic+、GLE 53混动版，把中端市场稳稳拿捏。本以为这波更新已经足够有诚意，没想到奔驰还藏着“终极大招”。时隔数月，两款顶级性能旗舰正式登场，也就是AMG GLE 63 S 4Matic+与AMG GLS 63 4Matic+，直接把豪华性能SUV的内卷天花板再次拉高。

作为全系顶配版本，两款新车在外观细节上精准微调，主打低调炸街的质感。全车换装全新设计的前后大灯，灯光模组经过精细化优化，点亮效果更精致、照明视野更广阔，搭配辨识度拉满的三叉星徽标，气场直接拉满。同时奔驰深谙“大轮毂=高级感”的定律，为两款车型量身定制全新大尺寸轮圈，GLE 63 S最高配备22英寸轮毂，体型更大的GLS 63直接升级至23英寸，稳稳拿捏豪华运动氛围。

两款新车的前脸细节差异化设计，让各自的风格特点更加鲜明，拒绝套娃同质化。AMG GLE 63 S搭载熏黑进气格栅，搭配精致镀铬边框，再加上重新塑形的下部进气口，运动激进感扑面而来，妥妥的公路性能猛兽气质。而旗舰GLS 63走大气豪华路线，宽幅镀铬发光格栅仪式感十足，全新设计的前扰流板与通风口，优化空气动力学的同时，让整车气场沉稳又灵动，完美适配旗舰定位。

内饰层面的升级主打“手感与质感双升级”，彻底告别老款的单调乏味。两款新车统一配备全新扁平化AMG高性能方向盘，造型贴合手掌握持弧度，握持手感大幅提升。用户可自由选择纯皮革、超细纤维或是混搭材质，适配不同用户的运动、豪华审美，方向盘辐条搭载实体操控旋钮，操作便捷又充满科技感。同时车机仪表盘UI界面全面焕新，显示更清晰、数据更直观，全新座椅材质与版型，也让驾乘舒适度再上一个台阶。

本次改款最核心、最硬核的升级，当属动力总成的全面迭代。两款旗舰SUV同步搭载全新M177 Evo 4.0升双涡轮增压V8发动机，这台王牌引擎来头十足，此前率先搭载在2026款奔驰S级旗舰轿车上，经过实测调校成熟、性能强悍。整机可爆发出612马力最大功率、850牛·米峰值扭矩，在同级大排量性能机中优势明显，是妥妥的“动力天花板”级存在。

为了兼顾极致性能与日常平顺性，新车搭载48V轻混辅助系统，ISG启动发电机堪称“神助攻”，可额外输出23马力功率与205牛·米扭矩，起步提速更轻快，有效消除涡轮迟滞。传动方面匹配专属9速AMG Speedshift TCT自动变速箱，换挡干脆利落、逻辑聪明，几乎感受不到顿挫。再加上专属AMG Performance 4Matic+全时四驱系统，无论公路竞速还是复杂路况，都能稳住车身姿态，操控上限拉满。

零百加速成绩更是直观展现新车的强悍性能，堪称“跑得快的大块头”。新款GLE 63 S以及GLE 63 S轿跑版，零百加速仅需3.9秒，这个速度足以碾压一众性能小钢炮。体型更大、定位更豪华的GLS 63也毫不逊色，零百加速突破4.2秒。为了兼顾行驶安全，三款车型统一电子限速280km/h，既能满足高速行驶的澎湃动力，又能保障高速行驶稳定性，性能与安全双向兼顾。

底盘硬件配置上，奔驰直接拉满诚意，全系标配Ride Control+空气悬架，自带自适应阻尼调节与多地形驾驶模式，适配全场景出行需求。开启越野Trail模式后，车身离地间隙可升高55毫米，轻松应对坑洼、碎石、陡坡等复杂非铺装路面；切换运动、运动+、舒适模式，且车速超120km/h时，车身自动降低10毫米，有效减小风阻、压低车身重心，高速过弯更稳、行驶质感更佳。

除此之外，新车还搭载AMG主动侧倾稳定系统与高性能排气系统，两大配置加持让整车性能彻底解锁。过弯时侧倾稳定系统可有效抑制车身晃动，大幅提升过弯极限与驾乘平稳度；专属高性能排气则能解锁浑厚炸裂的原厂声浪，踩下油门自带热血轰鸣，不用改装就能拥有沉浸式性能体验。可以说这两款全新旗舰SUV，真正做到了豪华、智能、性能、越野四位一体，堪称同级无短板的全能标杆。