10万出头，纯燃油SUV，你绕不开三台车：博越L、长安CS75PLUS、瑞虎8家族。
如果你问我一句：到底选谁？

我先把观点摆在这——博越L是最中庸、也最稳妥的选择。

不是最强，不是最大，但它是那个“刚刚好”的答案。

01. 先聊销量：它不是最火，但也绝不冷门

为什么说它中庸？

先看销量。瑞虎8家族虽然是“家族”，但销量排第二；博越L是一台车，销量排第三。每个月稳定在1万到1.5万台。

只是第四代CS75PLUS太能打了，上个月卖了3万多台。

所以你根据预算来，博越L是一个居中的选择。

它不是爆款顶流，但也不是边缘选手。
在我看来，这种稳定销量的车，往往意味着产品成熟、市场验证充分。

02. 外观：不激进，但耐看

博越L的前脸是典型的吉利家族设计，LED灯组和格栅有辨识度。

车长4米7，轴距2777mm。
尺寸上，你要和瑞虎8家族比，没法比；你要和第四代CS75PLUS比，它确实不如CS75PLUS后排空间那么大。

但视觉比例很协调。

中配轮圈从17寸升级到18寸。

侧面线条很流畅。

后视镜带转向灯和摄像头，这点和L2驾驶辅助是呼应的。

尾部是贯穿式尾灯。

整体设计我给7.5分。
不张扬，但不会过时。属于那种“买回家三年后你也不会嫌丑”的类型。

03. 动力：参数不炸裂，但匹配很顺

博越L搭载1.5T发动机，181匹马力，290牛·米。

确实没有CS75PLUS上192匹马力那么强劲。
参数上也谈不上惊艳。

但实际开起来，这套7档湿式双离合的匹配还是非常顺的。

说实话，10万级SUV，我更看重平顺性。
你天天通勤堵车，顿挫比零百快0.5秒更影响体验。

如果从1到10分，我愿意给这套动力系统7分。
不是激情型选手，是耐用型队友。

04. 真正的卖点：L2驾驶辅助+配置下放

我一再强调：这个车要买尊贵版中配。

最低配只有定速巡航。
但在我认知中，博越L最大的卖点就是这套L2驾驶辅助——三年前就上了。

当时我的感慨是：吉利把这么好的东西做了一个科技平权的下放，真的非常划算。

现在CS75PLUS也普及了L2，但博越L物理按键更多一点，用起来更直接。

中配给你什么？

• 360°全景影像
  
• L2驾驶辅助
  
• 前排座椅加热
  
• 可开启全景天窗带遮阳帘
  
• 带墨镜的小遮阳板
  
• 小电子推杆
  
• 实体空调按键

包括下方储物空间掏空设计，阻尼感很好，隐藏式杯架，内饰做工还是非常棒的。

我个人不是很喜欢纯触控空调，博越L保留实体按键，这点必须给好评。

05. 空间与价格：它很清楚自己是谁

后排实际体验，两拳多腿部空间。

你要说腿部垂直承托，CS75PLUS会更好一点。
但实际乘坐体验差异并不大。

后备厢空间中规中矩。

下方还有备胎和工具。

重点来了——价格。

中配优惠完11.37万（现金直降）。
CS75PLUS新车几乎没优惠，入门12.19万，高配12.99万，而且大家基本都买高配。

博越L的定位很明确：
就是比CS75要便宜一点。

06. 最后的购买建议

总结一句话：

当你只有10万多预算，又想买一个口碑成熟、可追溯性强的车型，博越L可以放心买。

它不是最强动力，不是最大空间，不是最炫设计。
但它非常找准自己市场定位。

如果你预算充足，追求更大空间和更高配置，可以去看CS75PLUS。
如果你预算有点紧，但又不想显得“将就”，

博越L是一个非常体面的选择。

说实话，在这个价位段，能做到稳定、均衡、不出错，本身就是一种实力。