说实话，最近后台问我领克09的车友是真不少。有想换大七座的奶爸，有看上它沃尔沃血统的发烧友，还有就是冲着二手价跳水来捡漏的精明人。
作为一个在汽车圈摸爬滚打这些年的人，们就不吹不黑地聊聊这台车，到底值不值得入，哪一款最香，哪一款劝你绕道走。
01.
底子是真的硬，这点我是服气的
先说优点，这车最大的卖点就俩字——底子。
领克09用的是沃尔沃SPA平台打造，跟沃尔沃XC90是一个爹生的。5000mm的车身长度摆在那儿，开起来那种厚重感和扎实感，不是一般国产SUV能比的。
不得不承认，底盘调校这块，领克09真的是没谁了。过减速带不松散，跑高速不发飘，NVH做得也到位。这就是平台的底蕴，花钱都买不来。
更关键的是被动安全，碰撞测试成绩直接干到豪华车级别。咱们带着老婆孩子出门，安全这事儿——这个必须得说，比啥配置都重要。
02. 但是吧，毛病也不少
话说回来，再好的车也有槽点。
保值率跳水就不说了，懂的都懂。这也是为啥我推荐二手——新车冤大头，二手真香。
但是早期车型的车机卡顿问题，这就有点过分了。中控大屏说黑就黑，开车开一半给你来个重启，这波操作我是真没看懂。还有内饰异响，老车主吐槽得最多的就是这点。
结果没想到，领克自己也意识到了，24款车型直接换上了高通8155芯片，这下车机才算流畅起来。
03.
燃油版怎么选？老司机给你划重点
燃油版搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱，再加个48V轻混。
这套动力总成，说句良心话，是稳定派的最爱。爱信8AT什么概念？开过的人都知道，平顺、耐造、不用担心。
顶配Ultra带空气悬架，二手市场价格已经很美丽了。如果你不差钱，直接上这个版本，舒适性直接拉满。
奶爸的角度来说，我必须吹一波6座版。第二排两个独立座椅，老人坐着舒服，第三排进出也方便。咱们家三代出游，这布局是真的香。
简单来说就是：预算够就上24款，预算紧就找23款带8155升级的，早期车型慎入。
04.
混动版的水更深，这款千万别买
聊到混动版（PHEV），这就延伸出一个问题了——版本差异巨大。
21款搭载18.8KWh电池，纯电续航60公里。老实说，这个续航现在看就有点鸡肋了，而且二手要重点查电池健康度，这是个坑。
重点来了，我个人最推荐的是23款EM-P版本：
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- 升级了三挡DHT变速箱
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- 电池干到40.1KWh，纯电续航190公里
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- 还支持快充
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- 车机系统也优化过
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这一波升级，厂家也是够拼的，几乎把老车主吐槽的点全改了。
那25款混动呢？说难听点就是挤牙膏，技术没啥升级，性价比也不高，我个人不推荐。
05. 最后掏心窝子的建议
那问题来了，到底怎么选？我给你们捋一捋：
有家充桩+预算25万左右 →
直接冲23款EM-P，闭眼买
没有充电条件+追求稳定 →
上24款燃油版，8155车机+8AT，省心
预算紧张+认沃尔沃底子 →
找23款燃油版带升级的，捡漏价 千万别碰
→ 21款早期车机版本、25款混动
这些年我也算是看过太多车友冲动消费的案例了。领克09这台车，说好听点是有沃尔沃血统的国产旗舰，说难听点就是一台需要会挑的车。挑对了版本，30万预算享受40万的质感；挑错了，分钟变大冤种。
当然，这只是我个人观点，每个人用车需求不一样。大家觉得呢？有没有正在开领克09的车友，欢迎评论区聊聊真实用车感受，给后来的兄弟们参考参考。
