合资SUV“价格屠夫”,四缸发动机油耗才4.56L,有271马力,却只卖9万出头
上一辆车开了有十年，换车的念头在最近总是特别强烈，一开始考虑过纯电的，最终因为没有办法安装充电桩只能放弃，这位车友在对比后最终选了这款卡罗拉锐放双擎，合资SUV“价格屠夫”，四缸机发动机油才4.56L，油271马力，却只卖9万多。说实话一开始看到这位车友选的是卡罗拉锐放还有点吃惊，毕竟这车以现在的审美来看觉得算是“毛坯”了，中控包括门板内存到处可见硬塑料，轻轻一敲硬梆梆的，看起来确实没有那么上档次，掏心窝子说句大实话，似乎除了保值和省心还算是优势之外，在现在这样一个选择性如此之多的汽车市场上，能够一眼看上它的人真不多，而卡罗拉锐放似乎已经意识到了这些，所以直接以大幅优惠的价格屠夫的形象示人。这车完全对得起价格屠夫的形象，就拿双擎版来说，因为有电机的帮助，发动机加上电机的总和有着271马力，起步快而且还不费油，4L多的油耗也完全不是在实验室里跑出来的，在城市实际使用当中，也能跑出4L多不到5L的低油耗，虽然它的油箱只要36L，但加满一箱油也能六七百公里，按照一天上下班20公里，一个月去一次加油站足以。除了省油之外，这车还配了好用的L2自适应巡航，而且在最低配的先锋版上也有，不过需要提个醒，除了这套驾驶辅助功能之外，这车的其它配置确实不高，最低配用的甚至是卤素大灯，虽然配了自适应远近光和和自动头灯，但是蜡烛般的效果跟LED灯确实没得比，要说不满意，也没有那么夸张，毕竟都这价格了还要啥自行车。这车即便是双擎入门版也有着4万多的优惠，已经让13.98万的价格降到了9万出头的程度，10万左右还追求省油可靠，除了它之外也就是逢兰达了，不高相比逢兰达，我更喜欢卡罗拉锐放的外观，这两款SUV的车身侧面与车尾如出一辙，最大的区别在前脸上，2026款卡罗拉锐放的进气格栅是无边框蜂窝状设计，下部还加上了大面积的黑色包围，前包围两侧还有类似导风槽的小细节，对比上一代，改款后的颜值终于能让人眼前一亮了。车身尺寸，卡罗拉锐放的车身长宽高只有4460/1825/1625mm，轴距也才2640mm，尺寸不大空间也不算大，后排腿部空间在SUV当中只能算是中规中矩，对于身高超过1米8的人来说，满载5人时算不上宽敞，基本上一两人坐车是没有问题的，想要后排空间更大一些，还是要看RAV4荣放。总的来说，卡罗拉锐放是那种优缺点非常明显的车型，耐用省油价格也不高，双擎版还有271马力的动力储备，起步非常轻快，一脚油门踩下去甚至有种“大马拉小车”的体验感，有电机帮忙确实比2.0L纯油版爽很多。不高需要忍耐的地方也不少，包括毛坯内饰、隔音很一般，还有抠抠搜搜的卤素大灯，这些对于第一次见到它的人来说确实有些难以接受。
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