问界旗下是有中大型SUV的，比方说问界M7和问界M9，但前者是增程SUV，后者是旗舰SUV，在中大型纯电SUV领域，问界还缺乏一款价格亲民的“拳头”产品。于是，问界M6新增纯电车型来了。新车共推出2款车型，售价22.98-24.98万元，该车基于华为途灵平台打造，并非“油改电”，22.98万元起的价格在中大型纯电SUV中是很有诚意的，而且问界是一个华为深度赋能的智能品牌，无论“面子”是“里子”，这款车都能满足。
新车上市自然会有购车权益，具体细则尚未完全公布，感兴趣的朋友可以到店详谈，是要以当地经销商为主。
接下来，我们就一起看看问界M6新增纯电车型的产品力。
尺寸方面，该车的轴距为2950mm，定位中大型纯电SUV，尺寸可谓不大不小，而且是5座布局，车内空间不会局促。
动力方面，两车均搭载相同的华为三电系统，电动机参数保持一致，CLTC续航均为602km，支持800V快充，动力输出平顺，日常使用绰绰有余。
能耗方面，该车的CLTC纯电续航为602km，电耗表现不错，日常使用成本较低。
电池方面，两车配备同一规格的三元锂电池，CLTC纯电续航均为602km，满足城市通勤和短途出游需求。
底盘方面，两车均采用前双叉臂+后五连杆，并配有CDC减振器，悬架结构虽然是四轮独悬，但在同级别中较为扎实。不过Max取消了空气悬架，Max+则配备空气悬架和道路预瞄系统，因此底盘质感和通过性有明显差异。
内饰方面，该车配备鸿蒙座舱5.0，中控屏幕尺寸较大，并采用电子怀挡，前排地台上有手机无线充电面板，整个内饰布局简洁科技，大屏幕配合简洁设计，科技感十足。
功能方面，车机系统支持高德地图、四区域语音识别控制、华为HiCar等，还支持面部识别、声纹识别、手势控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
该车还支持高阶辅助驾驶系统，Max搭载ADS增强版，支持高速NOA与基础城区辅助；Max+则配备完整ADS高阶版，支持城区NCA、复杂路况处理等。
空间和座椅方面，两车的前排座椅标配加热/通风功能，后排空间十分宽敞，后排地板十分平整，乘坐体验偏舒适，而且后排座椅支持靠背调节。后备箱容积可观，满足家庭出行需求。
还有一个小亮点，问界M6 Max+配备完整ADS高阶版，随着OTA升级，智驾能力将不断提升，这2万元的投入可能带来更大价值。最后，对于问界M6两款纯电车型，您有什么看法？
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