说实话，干汽车这行这些年，我见过太多”网红车”昙花一现。但是吧，有这么一台车，在新能源满天飞的当下，硬是凭着一身真功夫杀出重围，去年狂卖24.1万辆，拿下中国燃油SUV年度销冠。

它就是吉利星越L。

 

前几天有个粉丝在后台问我：“老王，预算15万，想买台空间大、开着稳的家用SUV，星越L值不值得入手？”作为一个开了这么多年车的人，今天咱们就不吹不黑地聊聊这台车。

01. 这车身用料，是真金白银砸出来的

老实说，现在很多车厂宣传安全，都是PPT做得漂亮，实际用料缩水。但星越L这点我是服气的。

 

它采用高强度笼式车身结构，高强度钢占比高达79%，其中1500兆帕以上的热成型钢占比超过22%。这是什么概念？很多合资品牌的中型SUV都做不到这个水平。

更夸张的是前防撞梁——7系航天级铝合金材质，轻量化的同时强度更高，吸能效果更好。

 

这就有点过分了——它还挑战过中国首次满载30吨货车侧翻顶压测试，驾驶舱生存空间完好。在魔鬼秋千双侧撞击测试中，A柱C柱纹丝不动，B柱只有轻微变形，四门正常打开，侧气帘全部弹出。

 

说句良心话，作为一个奶爸，带着老婆孩子出门，这种”钢筋铁骨”的安全底子，比啥花里胡哨的配置都让人踏实。

02. 底盘开起来像40万的车，不是夸张

这就延伸出一个问题：用料堆得猛，调校跟得上吗？

 

CMA架构下，星越L采用前麦弗逊加后E型四连杆独立悬挂，前后转向节和羊角都是铝合金材质。这套东西最大的好处就是有效减轻簧下质量，让车身在通过减速带和烂路时更贴地。

 

减震器使用MTV加CL阀系，可调节范围更广，低速滤震到位，高速支撑有力。高配车型还搭载博格华纳第六代电液式四驱系统，前后轴扭矩可实现50:50实时分配。

 

数据说话：麋鹿测试79公里每小时，百公里制动距离37.37米。我实际开过之后，圈里有句评价我特别认同——“开起来像40万的车”，真的是没谁了。

 

03. 动力和空间，一个都不将就

动力这块儿，全系标配沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分中功率（218马力）和高功率（238马力，350牛米）两版。高功率版配的是爱信8AT变速箱，百公里加速7.7秒。

 

不得不承认，沃尔沃这台2.0T配爱信8AT，高速超车毫不含糊，这套组合在15万价位真的是降维打击。

空间是星越L另一大杀器。车长4795毫米，轴距2845毫米，妥妥的中型SUV尺寸，但官方售价只是紧凑型SUV的水平。

 

1米8的乘客坐后排腿部空间绰绰有余，后备箱基础容积562升，一家五口出行、带娃、露营，完全够使。

04. 缺点也得说，没有完美的车

话说回来，老王从来不收钱说话，缺点也得拎出来唠唠。

第一，油耗偏高。市区10升起步，高峰期超12升，还得加95号汽油，这个心理准备得有。

第二，双离合版本偶尔有低速顿挫，预算够建议直接上8AT版本。

第三，早期车机系统有过卡顿死机，不过现在已经逐步优化了。

05. 简单来说就是一句话

 

简单来说就是：在15万价位，星越L的底盘素质、车身用料和动力总成，没有任何竞品能同时提供如此多的优势。

如果你预算在13万到15万，想要一台动力强劲、底盘扎实、做工用料有高级感的家用SUV，且不介意油耗稍高，那么试驾一次星越L绝对值得。

它代表着中国品牌燃油SUV在”三大件”层面所能提供的最高诚意。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？预算15万买家用SUV，你会选星越L还是新能源？欢迎车友们留言聊聊。