国产方盒子SUV卖爆的秘密!新能源+硬派,十几万开出豪华高级感

奇瑞捷途、长城、吉利这些“方盒子”SUV为啥能卖得这么好？

我觉得可以用一句话来总结：它们正在用新能源和智能化的思维，重新定义这个市场。

这批新“方盒子”SUV，比如捷途环游者、长城H10、吉利银河战舰700，定位各有侧重。实际上，长城H10定位为一台大型六座方盒子SUV，但它的车身长宽高为5299mm、轴距为3000mm，达到了传统大型SUV的级别，比同级燃油车还要大，比更大的硬派越野车的轴距也有得一拼。

电动车时代，做大车内空间基本是手拿把掐，毫不费力，而这批车在新能源加持下，不仅能给到你更大的空间，还能给你更强的越野性能。

最重要的是它们的价格预计会覆盖十几万到二十几万的区间，对于消费者来说，这样的价格也消费得起。关键是，这个市场正在快速迭代，技术更新越来越快，等等党反而成了理性的选择。

空间大，配置强是一方面，定位和场景的转变，也极其重要。

电动车时代，传统“方盒子”是不是常常被人吐槽老气笨重，只有情怀没有科技感？

再看这批新车的设计思路，简约而不简单。

比如捷途环游者主打年轻化城市跨界，车长约4.4米，外形方正但线条更动感。前脸部分融入了新能源风格，LED灯组设计科技感十足。

长城H10的外观则更偏向硬派，大尺寸车身配合户外拓展接口，强调露营和越野场景。车身侧面线条硬朗，凸起的轮拱和行李架强化了它的功能属性。

车尾部分，这些车也纷纷采用了时下流行的贯穿式尾灯，配合方正的车身造型，既有辨识度又不失稳重。再加上它们中型或大型SUV的尺寸，体型上非常大气，这就会带来一种高级感，给到消费者一种豪华车的满足感，而不是二十万出头的车就只能是一台工具车。

这批“方盒子”SUV的智能化体验，也非常新势力化。

比如捷途环游者前排给到了高通8775芯片和猎鹰500驾驶辅助系统，还配备了12.3英寸级别的液晶仪表和中控屏。同时，它还搭载了67kWh电池，续航超500km，强调日常通勤和智能化驾驶。

除了这些以外，越野性能的配置，也是这个级别消费者非常在意的点。

动力层面上，长城H10采用了Hi4插混系统，纯电续航约230km，同时提供大量户外拓展接口。吉利银河战舰700更是搭载了三电机四驱插混系统，综合功率830kW，具备差速锁、蟹行模式、800mm涉水能力，并配备激光雷达，定位高性能越野与高阶智能驾驶。

当然，它们也有一些需要权衡的点，比如智能化配置的提升，可能意味着车价会更高，但更强的动力、更智能的驾驶体验，你也是实打实能体验到的。

底盘悬架方面，这些新车普遍采用了新能源专用的智能四驱系统，配合各自品牌的调校，进一步提升了操控稳定感和越野脱困能力。

可以看到这批新“方盒子”SUV能够给到消费者的体验，基本上跟当下的新能源网红车一样，同时硬朗的外观，又让它没有传统燃油越野车那种笨重和高油耗的顾虑。对于这个价位的消费者而言，它们的出现确实会显得非常全能。

总结：从产品定位和配置上看，对比同价位同级别的“方盒子”SUV，这批新车会更显智能化和场景化，带有新能源技术的加持，也让它更显高级感。智能座舱和驾驶辅助的配置，也比传统越野车更丰富。比同级传统SUV更大的车身尺寸，让这些新车的车内空间和拓展能力大大提升，这也让它们能较为轻松地实现“移动生活平台”的体验。

此外，这些新车在户外拓展接口、智能驾驶系统等配置上也更为齐全，基本没有短板，再加上插混系统带来的澎湃动力和燃油经济性，可以说是把新能源、智能化、越野能力和生活场景全给你配齐了。所以，如果您最近刚好有买一台“方盒子”SUV的想法，我建议您先别急，等这批新车集中上市后再做选择。