如果是五年前，有人告诉我用17.98万可以买到一辆轴距3000mm、标配800V高压平台的红旗中大型纯电SUV，我会认为这个人脑袋发热。
因为红旗这两个字，在人们的心目中代表着国宾车队的庄重，代表着可以企及但是又遥不可及的行政气场。
但是现实就是这样魔幻，在7月1日开始预售的新款红旗天工08 670 Max用一个17.98万元的限时权益价把自己的车直接打入了家用车市场红海之中，并且把预售价19.98万元的遮羞布也给撕掉了。
新车预售都这样吗？看来老牌国家队也已经坐不住了，开始和造车新势力一起抢市场。
红旗做新能源的时候，我是持怀疑态度的。毕竟传统的大型企业转型速度慢、库存多、智能化和三电方面容易出现问题。
但是当我把目光移向天工08的配置表，并且特别注意到了它的3000mm轴距以及标配800V高压平台的时候，我的刻板印象也改变了。
3000mm轴距有多大的含义呢？这就直接进入到了主流中大型SUV的行列当中，相当于把一个移动的小三居塞进了一个18万的价格区间里。
让我感到惊讶的是800V高压平台的下放。在18万左右的价格区间里，大部分友商还停留在400V平台上的阶段，而红旗已经把800V标配了起来。
你在服务区抽一根烟的时间内，电量就可以充满一半左右，实实在在地解决了这个问题，比起空话虚晃一招的空气悬挂来要管用多了。
这次预售的670 Max配备的是85kWh的电池包，CLTC工况下的综合续航里程为670公里，并且搭载了257kW的最大功率以及450N·m的最大扭矩电机。
这辆车的动力在日常中就是一脚“油门”的事情就可以完成超车。
按照之前申报的情况来看，之后还会增加双电机四驱版本，最大功率可以达到455kW、峰值扭矩为756N·m，并且还可以选择装上111kWh的电池组。
实事求是地说，普通的家用后驱版本就已经很好了，四驱版本则更像是一种红旗用来给消费者展示技术实力的方式。
但是关于外型以及内饰部分，则不必说得天花乱坠了。仍然保留着红旗标志性的发光旗标、分体式大灯，并且增加了黛夜蓝、墨竹绿两种车身颜色，听上去很雅致，其实是为了讨好现在的年轻消费者对国风的喜好。
车内的15.6英寸双联屏以及65.5英寸的AR-HUD非常显眼。搭载的是骁龙8295P处理器，并且采用的是飞刃架构4.0版本，在此基础上还有30%-40%的计算能力余量。
想到过去在买电脑的时候总是希望配置高一些，这样用起来心里才踏实。
后备箱的空间可以扩展到1998.5升左右，把后面的座位放下来就可以当成一张床了。
红旗天工08这次参与进来之后，小鹏G9、智己LS6和问界M6应该都会有点紧张。小鹏主打智能驾驶，智己主打操控和底盘，问界依靠生态圈粉丝。
但是天工08的聪明之处就是，它以中式豪华的体面感以及极具杀伤力的价格来满足那些既想拥有家庭实用性又想有点商务面子的实用消费者。
把身子放得很低，红旗这一次算是明白了。
现在这个不卷就死的市场中，单凭情怀是无法生存下去的，只有在价格、配置等方面给到足够的诚意，消费者才会用脚来选择。
不知道等到正式上市之后，红旗08还会不会继续降价，把价格降到更低。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
