15万级SUV市场,又要被小鹏卷哭了

7月2日，小鹏MONA品牌首款SUV——MONA L03正式首发亮相，并同步开启预售。

新车共推出6款车型，预售价区间为14.38万—16.58万元，提供纯电与超级增程两种动力形式，并将于7月16日在德国慕尼黑举办全球上市发布会。

放在当下15万级新能源SUV市场来看，小鹏MONA L03的打法很清晰：不是单纯拼价格，而是把“纯电+增程+AI芯片+高阶智驾”组合在一起，试图重新定义年轻人的第一台智能SUV。

外观：低趴溜背，运动感拉满

设计方面，小鹏MONA L03由前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队打造。

新车延续了MONA家族化设计语言，前脸采用星舰灯组，内部由400颗LED灯珠组成，点亮后辨识度很高。车头隆起的线条，也进一步强化了力量感。

侧面来看，MONA L03采用低趴宽体姿态和溜背式车身轮廓，整体更接近轿跑SUV的视觉效果。无框车门、半隐藏式门把手、隐藏式水切、主动进气格栅、贯穿式星环尾灯等设计，也让它看起来更年轻、更运动。

车色方面，新车提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰等多种选择，明显是在迎合年轻用户对个性化和情绪价值的需求。

值得一提的是，MONA L03整车进行了22处空气动力学优化，风阻系数低至0.228Cd。对于一台SUV来说，这个数据不仅有助于降低能耗，也能进一步提升续航表现。

智能化：图灵AI芯片下放到15万级

智能化一直是小鹏的核心标签，而MONA L03这次最大的看点之一，就是全系搭载小鹏自研图灵AI芯片，并基于第二代VLA架构打造辅助驾驶能力。

其中，Max版搭载单颗图灵AI芯片，有效算力为750TOPS，配备第二代VLA蒸馏版；Ultra SE版则搭载双图灵AI芯片，有效算力达到1500TOPS，支持满血版第二代VLA。

这意味着，小鹏正在把过去更偏高端车型的智能驾驶能力，下放到15万级市场。

对于用户来说，参数不是重点，真正重要的是场景体验：城市通勤、高速巡航、地库泊车、自动找车位等功能，都能降低驾驶压力。尤其是对新手司机和年轻用户来说，这类智能化配置会直接影响日常用车体验。

座舱：W-HUD+大屏，科技感明显

内饰方面，MONA L03采用了比较极简的座舱布局。

新车取消传统液晶仪表，改用26.8英寸高清W-HUD抬头显示，搭配15.6英寸2.5K悬浮式中控屏。方向盘采用双卫星按键设计，可以一键开启智驾功能。

这种设计的好处是，核心驾驶信息可以直接显示在前方视野中，减少低头看仪表的频率，也更符合新能源车智能座舱的发展趋势。

配置方面，新车配备天玑AIOS 6.2.0智能座舱系统、256色环抱式柔波氛围灯、20扬声器AI音响、50W手机无线快充、隐藏式空调出风口、RNC主动降噪等配置。

座椅舒适性也很有看点。主驾配备通风、加热、电动腰托、记忆迎宾和14点按摩功能；副驾则提供14点按摩零重力座椅，并支持通风、加热、腰托等功能。

对于一台15万级SUV来说，这套座舱配置已经不只是“够用”，而是在努力营造越级体验。

空间与拓展：不只家用，也适合年轻生活方式

空间方面，MONA L03车宽1920mm，轴距2850mm，整体尺寸在紧凑型SUV中有一定优势。

后备厢常规容积为539L，二排座椅放倒后可拓展至1640L，日常装载、短途露营、搬运行李都比较实用。纯电版还提供102L前备厢，可以用来放外卖、生鲜等容易产生气味的物品。

此外，新车全车拥有40处储物空间、23个生态拓展接口，还预留了磁吸接口和螺纹接口。运动相机、补光灯、露营装备等都能找到对应的拓展位置。

这说明小鹏并不只是想把L03做成一台通勤SUV，而是想让它进入更多年轻生活场景：上班通勤、城市漫游、露营出行、拍摄Vlog，都能找到使用理由。

动力：纯电和增程双路线，覆盖更多用户需求

动力方面，小鹏MONA L03提供纯电与超级增程两套动力方案。

纯电版提供525km和625km两种CLTC续航版本，百公里综合电耗低至11.9kWh，零百加速最快6.6秒，并支持3C快充，10%—80%充电时间为19.1分钟。

超级增程版则更适合对长途出行有需求、但又担心补能不便的用户。该版本CLTC综合续航最长可达1330km，CLTC纯电续航315km，WLTC百公里亏电油耗5.16L，零百加速最快6.8秒。

简单来说，纯电版主打低成本和高效率，增程版主打长续航和低焦虑。小鹏没有强行押注单一路线，而是同时覆盖了不同用户的真实用车需求。

底盘方面，新车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，并配备DCC智能可变阻尼减振器、博世新一代IPB制动系统和智能防晕车模式2.0。对于15万级SUV来说，这套硬件规格也算比较有竞争力。

ROAM特别版：进一步强化年轻属性

除了常规车型，小鹏MONA L03还推出了ROAM特别版。该版本配备20英寸运动轮毂、高亮黑尾部鸭尾、车身同色卡钳罩，并提供维奥拉紫、樱雾粉两款内饰主题。

配置上，ROAM特别版升级Nappa真皮座椅、专属ROAM刺绣，并搭载定制“拾光漫游”车机主题。新增的“无导航漫游”功能，也进一步强化了它的生活方式属性。

这类配置不一定是刚需，但它能让车辆不只是一台交通工具，而是更像年轻人表达个性和生活态度的一部分。

从14.38万—16.58万元的预售价来看，小鹏MONA L03瞄准的正是15万级新能源SUV核心战场。它不只是在拼价格，而是把轿跑设计、双动力、AI智驾、智能座舱和空间拓展打包在一起，试图让15万级SUV从“够用”走向“好看、好开、好玩”。最终表现还要等上市后验证，但至少目前来看，MONA L03已经把这个级别的竞争门槛再次拉高。