作为一个在汽车行业混了14年的人，前几年我是真替合资品牌捏把汗——新势力这边冰箱彩电大沙发轮番上，合资那边还在跟你讲”底盘功底”、“三大件积淀”。结果没想到啊，这回日产憋了个大招，直接掏出了NX8。

不吹不黑地说，我在展台上围着这台车转了得有半个多小时，越看越觉得——合资这次是真发力了，新势力真得瑟瑟发抖。

01. 这颜值，说句良心话，真的没谁了

先说外观。这车头一看就是融合了家族化前脸和新能源时代的简洁感，车头高挺且富有力量感。以前日产的车吧，怎么说呢，说好听点是耐看，说难听点就是有点”居家”。

但NX8这个前脸——我是服气的。

车身侧面线条流畅，隐藏式水切条降低风阻，视觉上整洁流畅。这个细节我必须得说说，很多车为了炫技把腰线搞得跟刀刻的一样，看着累。NX8就很舒服，一眼看过去干干净净。

 

但真正让我站在原地愣了几秒的，是这个尾灯——贯穿式灯带结合326颗LED，你以为够了？还没完。

 

顶配可选配量子屏幕尾灯，由2064颗OLED发光单元组成，可自定义图案，NISSAN字样还有3D悬浮效果。厂家也是够拼的，这波操作我是没看懂——不是没看懂效果，是没看懂日产哪来的这股狠劲。

02. 坐进去那一刻，我承认合资这次没糊弄

拉开门的瞬间，我心里咯噔一下——这不像日产啊。

内饰采用极简轻奢风格，环抱式座舱设计，中间是15.6英寸双联屏。以前坐日产的车，塑料感、廉价感是绕不开的话题，这回不一样了。

搭载8295P座舱芯片和NISSAN OS 2.0系统，操作流畅，还首次搭载了NICO语音助手。这套硬件放整个行业都是第一梯队的，合资车能上8295P，这点我是服气的。

氛围灯的效果也别有一番味道，晚上开车那种沉浸感——咱们奶爸接送老婆孩子的时候，这氛围一拉，家庭幸福感直接翻倍。

03. 座椅这块，我得单独拎出来夸

话说回来，评一台家用SUV好不好，屁股最诚实。

NX8的座椅采用凝胶材质，触感细腻，坐上去那一下，说实话有点上头。前排副驾还配了AI零重力云感座椅2.0，全车四个大座都带加热通风按摩。

四个座位都带三件套，这就有点过分了——过分在哪？过分在同价位新势力都不一定给你配这么齐。作为一个每年试驾100多台车的人，我可以负责任地说，这个配置放20万级里面，真的是没谁了。

04. 空间这一波，直接把奶爸拿捏了

带过娃出门的都懂，SUV买回家就是为了装东西。

前备箱95升，后备箱73升下沉空间——你说巧不巧，这个前备箱容量刚好够塞下一个正常尺寸的行李箱。

后排座椅放倒能形成露营床垫，正常状态下多个20-22寸行李箱轻松放。这就延伸出一个问题——现在的新能源SUV都在吹空间，可真到实际使用，能装是一回事，装得规整又是另一回事。

奶爸的角度来说，带娃出门那点东西——安全座椅、婴儿车、行李箱、露营装备，NX8这个空间布局是真替用户考虑了。

05. 最狠的还在后面，63英寸AR HUD

最后这个必须得说说。

63英寸AR HUD，可根据身高调节高度和亮度，甚至驻车时可以观看电影。你没听错，就是这么离谱。

以前HUD就是显示个车速导航，现在直接给你整成移动影院了。等娃在后座睡着，两口子在前排看个电影，这画面——厂家是真懂用户。

写在最后

简单来说就是——日产这台NX8，把新势力的招都学会了，还叠加了合资品牌14年的可靠性积淀。

当然，这只是我个人的静态评价，动态表现还得等实际试驾。但就现在这个完成度，我敢说，20万级大五座SUV这个赛道，要热闹了。

大家觉得呢？如果价格合适，这台NX8你会考虑吗？欢迎车友们留言。