一口气带你看懂：奔驰轿车全系列到底该怎么选？

先抛个问题：为什么这么多人把“开奔驰”当成人生阶段性目标？

86上山，奔驰上树。这年头全是动漫改编车电影，却让很多男人拥有了一个奔驰梦。而身为百年豪华品牌的奔驰，为何会成为成功人士的首选车型呢？

言归正传，一口气带你看懂，奔驰轿车全系列应该怎么选。

01. 先搞清楚：奔驰的体系到底怎么分？

1886年，奔驰已有130多年历史了。2005年，奔驰与北汽合作，北京奔驰；2007年，与北汽、福建汽车共同合作，福建奔驰。北京奔驰主打豪华轿车，福建奔驰侧重商务用车，自此算是正式打开中国市场。

奔驰全系在售轿车分为：A级、B级、C级、E级、S级，以及CLA、CLE、CLS等轿跑。

这里我先帮大家避个坑：车尾的数字，并不代表排量，而是区分高低配。字母越靠后，数字越大，价格越贵。

但如果你看到C43、CLE 53、GT 63 S，千万别以为这是低配——因为这才是它的大满配。

02. A级：便宜是真便宜，但值不值？

先看入门轿车——奔驰A级。

这是一台紧凑型轿车，售价13-15万，绝对算是奔驰最便宜的一款车。分两厢进口版、三厢国产版。

国产A级用的是1.3T直列4缸发动机，163匹，270牛米。

我可以明确地跟大家说，这个数据只能算中规中矩，空间也很一般。它确实靠着小而精致的外观，以及奔驰的品牌标志，俘获了很多小姐姐的芳心。

但说句实话，那最低13万的售价，至少有一半都是用来买标了，可以说高得离谱。

如果从1到10分，我给普通A级打6分——品牌光环加分，但产品力本身并不突出。

而如果是AMG A45，那就完全是另一个物种。

地表最强2.0T，陆地钢炮之王。小巧精致的车身、灵活紧致的底盘、极致澎湃的动力。

除了有点贵之外，它几乎没有缺点。

但现实是，A级确认停产，现款掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。想买的，真的得抓紧。

我的建议很明确：
- 追求品牌入门？可以考虑，但别对性能有幻想。
- 追求驾驶激情？AMG A45值得冲，但预算得跟上。

03. CLA：好看真的能当饭吃

奔驰CLA，是一台紧凑型运动轿跑，售价29-30万。四门轿跑版、五门猎装版。

它被很多人称为“最美奔驰CLS的完美传承”。

新款CLA 260，2.0T直列4缸+48V轻混，224匹，350牛米。纸面数据不错。

但唯一的缺点就是——贵。

入门CLA和C级基本同价位。产品力不如C级，但架不住它真的帅。

尤其是五门猎装版——

优雅的车身线条，搭配后车窗凌厉的尖角，完美继承CLS的优点。买它的人，基本都是奔着颜值去的。

这台车也很好地证明了一句话：好看真的能当饭吃。

我个人给CLA打7.5分。
- 如果你要实用，我劝你买C级。
- 如果你每天上下班都想多看它两眼，那就CLA。

04. B级：奔驰最失败的一款车？

奔驰B级，一台小型旅行车，售价26-28万，如今全面停产。

说实话，这大概是奔驰最失败的一款车。

原因很简单：
全系1.3T，163匹，250牛米。动力在同级别里说弱爆了。
再加上狭小空间、老掉牙配置、高昂价格——几乎完美避开了所有消费者的需求。

如果从1到10分，我只能给5分，而且这5分还是品牌情怀分。

最后的最后：到底怎么选？

我给大家一个简单粗暴的结论：

• 预算有限，只为圆梦奔驰标 → A级，但别期待太多。
  
• 颜值优先，想要与众不同 → CLA猎装。
  
• 追求驾驶极致 → AMG A45，别犹豫。
  
• 想买B级？ 说实话，我其实并不推荐。

奔驰之所以成为成功人士的首选，不只是因为豪华，更是因为它构建了一整套从入门到顶级的体系。

但我也很负责任地说一句：
别被车标冲昏头脑，买车这件事，永远是产品力优先。

你会介意你老婆长得像刘亦菲吗？
同样的道理——好看很重要，但长期相处，实力更重要。

下一篇，我们继续往上聊C、E、S到底该怎么选。
关注我，带你把奔驰体系彻底讲明白。