20万级大纯电SUV,试驾方程豹钛7EV啥体验

近两年来，在二十万元左右的价格区间内出现了很多大的纯电动SUV车型。但是真正驾驶过的人才知道，并不是所有的车子看上去很强大实际上就会很强壮。“要么是后座不舒服”，或者“电量不足”、“在高速行驶中就找不到充电桩了”，这样的心态也就崩溃了。

最近几天我一直开着一辆新车款出来的中型以上纯电动SUV跑路了十几公里左右的样子，并且说实在话，在开始的时候我对它并没有太高的期望值。因为在这个价格区间内，厂商一般会把更多的钱投入到外观装饰上面去，比如加大显示屏尺寸、提高灯效亮度等地方，并不会对核心功能进行太多改进。

所以这个车子就比较不合常理了。

第一感觉就是不是一辆5米长的大货车。

在城市中启动的时候比较平稳，在过红绿灯时踩下油门之后，并不出现急加速的感觉但是提速很快。堵车和开车都挺舒适，脚踏板不会有突然被拉扯到后面的情况发生，后座的老人都不会觉得头晕了。现在的电动车只讲求“动感”而忽略了其他方面的问题，所以开起来就像乘坐一艘小船一样摇晃不定；相比之下这款车型更接近于传统的燃油SUV所具有的稳定性与安全性。

高速更明显。

在以每小时120公里的速度行驶的时候车内比较安静，并且噪音也小于预期值。最主要是过马路不用事先准备很久了。“一踩下去就有”，尤其是开了很长时间之后，“随时都有”就会使人感到很舒服、放松下来。

还有一个印象深刻的地方。

补充的速度比较快。

以前在服务区内吃了碗方便面之后去上厕所的时候发现手机上的电量又恢复了很多。现在的消费者不买纯电动汽车，并不是因为担心续航问题而产生的担忧，“等等”才是主要的原因。“等到十来分钟后才回复过来”，时间一长谁都会觉得烦躁不安。

在空间方面，“看上去很大，实际上更小”

后座可以容纳三个人，并且不会有肩部碰撞的情况发生。后备箱也可以放得下一些东西，在里面放置好帐篷和婴儿车等物品之后还剩很多空间用来存放其他的东西。现在的许多家庭买汽车的时候，并不只是一对夫妇使用了就停止下来的意思是说整个家族的人都要参与进来使用的状态下的车辆容量就会变得非常关键了。

车内还有一些很生活的细节。

比如说前面的那个小冰箱可以同时制冷和制热，在夏季里放上一瓶冰镇水会很惬意；后座能够调节座位的角度，让老人坐着时间长一些也不会觉得疲劳；语音系统的响应速度也很快，并不需要去点触屏来操作。

但是也有不足之处。

这么大一辆车，在驾驶的时候不要期望过高了。如果真的想要山路上转弯的话，那么它的灵活性就不可能比得上小型跑车了。而且在冬季北方地区电池电量也会下降很多，这是目前电动车无法避免的一个问题。

但是购买这辆车的人，并不是为了参加比赛而来的。

大多数的家庭所希望得到的就是这四个字：可以装载东西、能够行驶、节省开支和舒适自在。

而这辆车正好把这些事情做得很均匀。

目前新能市场的明显的一个现象就是人们不再炫耀了而是注重实用性了。不管多大的屏都比不上一家人在一块儿坐得舒适；无论有多高的速度都不及一路无烦忧地行驶着。

其实最能够打动人的，并非是那些冰冷的数据表格，而是一种可以生活的感觉。“这辆车真的可以用”。