15万落地买SUV,探岳和星越L到底谁更值?老刘试完说句实话
蓝色大众探岳在山路越野行驶
说实话,这些年我也算是从4S店卖车一路干到汽车媒体评测,前前后后14年,跑过车展,也试过不少新车。
作为一个已婚有娃的奶爸,我看车从来不只看车标,后排能不能坐舒服、动力够不够用、后期省不省心,这些才是真掏钱时要考虑的东西。
最近不少朋友问我:15万落地,大众探岳和吉利星越L怎么选?
网上这两台车口碑也挺热闹,有说探岳除了大众标,他啥也不是,也有说星越L就是一个组装车,没有任何技术含量。
那它们到底怎么样?有哪些优缺点?怎么选才不会后悔?今天老刘就不吹不黑地说说。
大众探岳与吉利星越L对比图
01.先说尺寸:探岳是中型SUV,但星越L反而更大
这就延伸出一个问题,很多人买车容易被级别带着走。
探岳定位中型SUV,星越L定位紧凑级SUV,但可笑的是,星越L不论从哪个维度来看,都要比探岳更大。
对于咱们家用来说,尤其带着老婆孩子出门,空间这事儿可不是嘴上说说,后排腿部空间、后备厢装载能力,都是实打实影响体验的。
黑色大众探岳停放正面侧面
为了公平对比,这次看的两台车,落地都在15万左右,分别是探岳330和星越L揽星版。
话说回来,15万这个预算,在现在的SUV市场里已经很卷了,合资品牌要面子,自主品牌要配置,消费者夹在中间最容易纠结。
所以老刘的观点很简单:花钱要花在刀刃上,别被营销忽悠了。
黑色吉利星越L行驶侧面
02.动力对比:参数星越L赢,但探岳低速真不弱
先看动力对比,从数据上看,星越L占绝对优势。
别看它们都是2.0T发动机,星越L是和沃尔沃研发的高功率发动机,最大马力272匹,搭配了爱信的8AT变速箱,百公里实测可以跑到7.3秒。
这个账面数据,放在15万级SUV里,确实挺能打,说句良心话,这点我是服气的。
蓝色吉利星越L行驶中前轮特写
而探岳这边,他是一台低功率的EA888发动机,最大马力186匹,搭配7速双离合变速箱,百公里加速能跑到8.9秒。
如果只看参数,那直接高下立判了。
但是吧,车这东西不能只看纸面,真开起来才知道脾气。
黑色大众探岳夜间桥上行驶
探岳虽然马力小,但他的双离合变速箱,动力传输效率非常高。
他从起步开始动力就很足,甚至不开他高功率版本,都感觉不出他是低功率发动机,他1600转就释放最大扭矩,说白了就是油门稍踩,动力就来。
这种感觉,在市区跟车、红绿灯起步的时候,确实轻快,中低速动力表现非常棒。
星越L则是另一种性格。
星越L起步时,别看马力大,但他的发动机在2000转才可以爆发,随后AT变速箱换挡效率也不高,甚至还会有点顿挫感。
当然,这个顿挫感,也比双离合低速是要轻不少的。简单来说就是:探岳前段灵,星越L后劲足。
03.高速和底盘:一个德味扎实,一个韧性更强
真上了高速,差距就更明显了。
星越L属于越跑越快的调教,而探岳,中后段的动力,受马力限制,底气不足。
跑高速,星越L的动力随叫随到,而探岳中规中矩,超车不是不行,但没有星越L那么从容。
蓝色大众探岳在泥泞路面行驶
底盘方面,不得不承认,都说探岳操控好,这个确实不假。
他是德国原厂的调教,继承了MQB平台的精髓,悬挂不追求一味地软,也不过分的强调硬,底盘扎实,跑起来给人底盘非常整的感觉,四个车轮贴地感非常强。
老刘试下来,探岳这种“整”的感觉确实有,方向、悬挂、车身响应都比较统一。
但遗憾的是,探岳路感太清晰。
过颠簸路面,车内可以明显的感觉得出颠簸感,和生硬的冲击感。
从奶爸角度来说,如果后排坐着孩子或者老人,这种偏硬的反馈,时间长了不一定舒服。
深绿色吉利星越L在沙漠中行驶
星越L这边,他底盘调教,来自沃尔沃的CMA架构,整体以硬朗有韧性为主。
更关键的是,他还给到了CDC可变悬挂,让他的底盘变化有更多可能,低速悬挂滤震性非常棒,高速变道,他也能拉住车身,这是传统机械悬挂无法企及的表现。
这个必须得说说,15万级能把底盘舒适和支撑兼顾到这个程度,厂家也是够拼的。
04.油耗和可靠性:探岳省油,星越L更偏耐用取向
当然,看到这里肯定会有朋友说,星越L再好,他的油耗也比探岳高。
这个确实不假,探岳综合油耗8个油,星越L综合油耗10个油。
如果你一年跑得多,尤其经常市区通勤,那两三个油的差距,算下来也是一笔钱。
黑色大众探岳夜间城市道路行驶
星越L不仅发动机排量大,他用的还是比较费油的AT变速箱。
但话说回来,AT变速箱,也更耐用。
这就是买车最纠结的地方:你想要动力、配置、耐用取向,就得接受油耗高一点;你想省油,就可能得在其他地方做取舍。
灰色大众探岳在山路行驶侧面
探岳的7速双离合,就算大众研究了这么多年,他的先天劣势也规避不了。
原文里提到得很直接:机电单元压力传感器,年头长了,很容易出现故障,导致档位缺失,他还有天窗漏水、曲轴漏油、水泵漏防冻液等等等问题。
这波我不是黑大众,老刘以前在店里也见过不少用户后期为这些小毛病闹心,买车之前心里得有数。
吉利星越L车内中控屏幕界面
而星越L一般反应的问题,更多是车机系统体验不佳,电子配件故障等,大部分都不影响驾驶。
这就看你能不能接受了,有些人特别在意车机流畅度,有些人只要三大件靠谱、空间够大、开起来舒服,就觉得可以。
每个人需求不一样,不能一棍子打死。
05.到底怎么选?老刘给个实在话
所以这两台车就好选了。
如果你注重性价比就选星越L,他就是少了一个合资品牌的身份,其实他也是一身的名牌。
动力更强,底盘配置更高,空间也更占优势,对于家用和奶爸需求来说,星越L确实更像一台“把钱花在产品上”的车。
吉利星越L驾驶舱内视角
如果你看重品牌,那就选探岳。
他确实更原汁原味,但产品力真的是赶不上星越L,不信给他车标摘了,你看看他还能不能卖这个价。
这句话可能有点扎心,但买车就是这样,品牌价值也是钱,只是你得想清楚自己愿不愿意为它买单。
黑色大众探岳侧面停放
老刘最后总结一句:探岳不是不能买,它有大众的底盘味道,也更省油;但星越L在15万这个价位,产品力确实更全面。
如果是我站在奶爸和实用主义角度选,我会更偏向星越L;但如果你特别在乎合资品牌和大众标,那探岳也不是完全没理由。
那么问题来了,这两台车,如果是你在选,你会选哪台呢?
欢迎车友们留言,如果你已经入手其中一款,也可以分享一下真实用车体验,咱们共同讨论。