15万级燃油SUV销冠,怎么突然没人买了?

最近和一位从事二手汽车交易的人聊过天之后发现：现在的年轻人都会这样来选择自己的车——首先看看车子有没有显示屏、然后是冷藏功能好不好用，在确定了这两项以后才会去关心发动机的事情

不要笑了，这不是笑话哦。

几年前一些国产SUV刚刚问世的时候依靠着结实的底盘、宽敞的空间和强劲的动力，在市场上把很多合资品牌给打趴下了。特别是2.0T+8AT这样的搭配一踩下油门之后就会感觉被别人在后边踢了一下一样，在高速上超越其他车辆的感觉非常爽快。开了这么多年的汽车再接触这些小而轻便的小轿车就总觉少了些什么味道。

所以问题就出现在这里了。

现在的消费者买汽车的想法也发生了改变。

过去人们只关注汽车有无三样东西——即“大排量”、“长轴距”的车身和高转速的动力系统等硬件条件，在如今的时代里，则要更加重视智能驾驶系统的性能表现以及车辆对路况变化做出响应的速度快慢等问题了。“过去的‘三大件’已经变成了现在的‘智能化’。”从前大家认为发动机的声音很大就是很激动人心的事物，但是现在已经有很多人不喜欢这种声音了，并且还感觉它耗油又噪音大。

特别是每天都要在市区里跑来跑去、被堵在路上的人来说，在车上加油的时候会看到汽油滴落下来的情况很常见，并且心里也会变得非常沮丧。有计算过的数据表明，在同等价格区间内购买混合动力汽车每年可以节省上千元的油耗费用，足以让一个家庭出游两次以上。如果这样去计算的话，那么大部分燃油SUV就不再受欢迎了。

更加实际一点的话就是说现在的消费者已经被新能车给养刁了。

一上車就有人迎接你，在车上可以開空調，停下來不需要自己做什麼事情就可以把车子停好，并且坐上去之后会感觉像是在家中休息一樣舒服軟和諧。如果已经习惯了这些功能的话再去想以前注重于车辆本身性能好的汽车就会觉得差劲了。

但是话说回来，人们对于传统的SUV存在误解。

有的车子价值并不体现在参数上，在于长距离、高时速行驶的时候是否稳定可靠。方向把没有出现漂移现象，并且在转弯过程中也没有发生侧滑的情况存在；车身比较沉实的感觉；跑了1000多公里之后人的感觉并没有太大的疲劳度。这样的事情，在十分钟后就无法体会到了，只有开了很久以后才会明白其中的道理。

因此现在的市场非常分裂。

一方面新车变得越来越智能、装备齐全如电子产品的时代到来；另一方面传统的汽车仍然保留着机械感的手工制作的感觉就像古老的时钟一样。

没有谁一定错。

时代的大潮也变了方向了。