智能船舶自动驾驶技术将驶向何方

7月16日，2026绿色智能船舶产业大会将在浙江湖州举行。波粒航海（北京）科技有限公司副总裁刘文博士确认出席，并将围绕智能船舶自动驾驶技术进行主题分享。

刘文博士是大连海事大学交通信息工程及控制专业博士，高级工程师，长期从事水上智能运输系统、绿色智能船舶领域的标准法规与技术研究工作。他主持和参与多项国家重点研发计划和国家自然科学基金项目，在国内外期刊及会议发表论文20余篇，参与制定国际、国家、行业标准4项，曾获辽宁省科技进步一等奖1项、中国航海学会科技进步二等奖2项。

近日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会第111届会议（MSC 111）在英国伦敦圆满闭幕。本届会议正式通过了非强制版本的MASS Code（International Code of Safety for Maritime Autonomous Surface Ships），规则将于2026年7月1日正式实施。这是国际海事领域在智能船舶规则制定方面具有里程碑意义的突破，标志着全球智能船舶规范化运营迈入全新纪元。

作为国内首个经中国船级社原则性审核与原理样机验证、可用于实现《智能船舶规范》全航程自主航行（Nn）和自主操作船舶（A1）要求的自主航行系统提供商，波粒航海正站在技术与标准的交汇点。

公司全栈自研的自主航行系统已在湖州梅湖航线的“惊蛰号”试验船上完成了自动驾驶联调测试，实现了双向16公里无接管的正常行驶，在弯道、过桥等复杂场景下仍能保持航迹稳定、精准控制。与此同时，波粒航海作为第二起草单位参与编制的《智能船舶避碰系统技术要求及测试方法》国家标准（GB/T46851-2025）也将于2026年7月1日正式实施。

刘文博士此次出席湖州大会之际，正值IMO MASS Code正式生效的时间节点。当全球自主船舶规则框架首次确立，中国技术如何与之对接、如何实现产业化落地，我们或许可以在他的分享中获得答案。

湖州峰会，静候启幕。