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图片来自视觉中国
辅助驾驶迈向自动驾驶的技术法规路径已经基本打通。
近日,工信部组织制定的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布,拟于2027年1月1日起实施。
联合国自动驾驶系统全球技术法规也在近日获批发布,该法规由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定。中国基于联合国法规制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性标准报批稿已经公示,该标准的建议实施日期是2027年7月1日。
按照国际和国内对汽车自动驾驶的分级标准,L1和L2级为辅助驾驶,L3级及以上为自动驾驶。其中关键区别在于,在辅助驾驶阶段,驾驶员是责任主体,而到了自动驾驶阶段,在系统应用场景中,驾驶权和责任主体逐步转移给了自动驾驶系统。
目前国内面向终端消费者销售的车型搭载的全部是辅助驾驶系统,辅助驾驶标准的实施对于行业和消费者极具现实意义。
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