半年卖出205万辆,上汽集团6月五款SUV齐发,各有各的打开方式

6月，上汽集团整车销量达到39.8万辆，同比增长9%；上半年累计销量接近205万辆，是唯一一家半年销量突破200万辆的国内车企。销量稳住的同时，上汽集团在6月密集发布了五款智电SUV，车型定位各有侧重，覆盖了不同需求的家庭用户，思路很清楚。

荣威家越07：首款打上“AI原生”标签的车

荣威家越07在上个月出现在工信部新车申报名单里。这是荣威家越系列的第一款车型，是由上汽荣威和字节跳动旗下的火山引擎合作开发，官方称之为“全球首款AI原生汽车”。车身尺寸为4,900×1,910×1,745mm，轴距2,908mm。设计方面是由劳斯莱斯前设计总监约瑟夫·卡班负责，用了“昂扬美学”的设计语言，前脸的一体式贯穿星链大灯算是亮点，视觉效果比较突出。

动力方面是增程式，定位大五座家用SUV，目标人群是主流家庭用户。配置上带有辅助驾驶小蓝灯和激光雷达，预计会搭载Momenta R7那套辅助驾驶方案，车内也会配AI原生交互系统，整体走智能化和实用性的路子。

上汽大众ID. ERA 8X：大众首款“8系”旗舰

同样在6月亮相工信部名单的还有上汽大众ID. ERA 8X。这款车定位“德系驾控旗舰SUV”，设计延续了ID. ERA家族一贯的风格，线条偏硬朗。尺寸上长宽高为5,020×1,997×1,750mm，轴距2,970mm，车身姿态强化了性能美学表达。

它的核心卖点是增程系统加德系底盘调校，用的是基于EA211发动机开发的“黄金增程系统”，在动力响应和亏电状态下的稳定性方面表现不错。底盘配了行云数字底盘、双腔空气悬架和智能预瞄魔毯系统，依靠VMC底盘智控中枢实现毫秒级动态调节，实际开起来会更稳、更灵活。

此前ID. ERA 9X已经上市，5月单月交出了5,004辆的成绩，累计交付已破万，在细分市场里排得上前列。而且9X刚完成首次OTA升级，更新了超800项交互体验。现在8X加入后，大众在增程SUV这块有了“旗舰双子星”的组合，选择也更丰富了。

智己LS8纯电版：热销增程版终于有了纯电兄弟

智己LS8纯电版也出现在工信部名单里，预计年内上市。作为品牌旗下的热销车型，之前LS8增程版提供五座和六座可选，市场反馈相当不错，有不少用户也在等纯电版本的推出。

这次纯电版会提供磷酸铁锂和三元锂电池两种版本，驱动电机额定功率178kW，峰值功率300kW。参考增程版的话，LS8配有全线控四轮转向和双向24°的转向系统，转弯半径只有4.85米，开起来像紧凑型小车，进窄车位、下地库都很轻松。辅助驾驶方面，有英伟达Thor芯片和520线超视域激光雷达，有效感知距离最远300米，带智能凝视功能，当下虽说还是L2级体验，但可以在后续升级到L4级的IM AD ZETA系统，属于比较明显的“留一手”的策略，未来将持续迭代持续领先，相关配置预计也会同步给纯电版。

新款尚界H5：实现七项用户体验相关升级

6月18日，新款尚界H5迎来正式上市。之前这款车在鸿蒙智行系统下破了交付破万的速度纪录，上汽的生产体系和华为的智能化配合得还是比较顺的。这次年度改款，主要围绕用户日常体验做了调整，涉及智能交互、座椅功能、内饰用料、灯光氛围等七项重点升级。

外观新增了原野绿和馥蕾红两种颜色，轮毂增加了两款20英寸样式。内饰加了琥珀棕配色，顶棚换成超纤绒，座椅版型、缝线也做了调整，还全系标配了10处256色氛围灯。座椅方面，新增主驾12向电动调节、副驾14向电动调节，带语音和实体按键控制，主副驾还加了8点式按摩，后排座椅增加了三档通风和加热。智能部分搭载了华为乾崑智驾ADS 4.1，全系可以选装W-HUD和15.6英寸中控随动屏，智驾和交互体验得到提升。

新款尚界H5共六款车型，有增程和纯电两种动力，价格区间15.98万到19.98万元，走的是家庭用户买得起、用着顺的路线。

五菱星光L黑武士版：大六座专攻多孩家庭

6月23日，五菱品牌发布了星光L黑武士版的官图，哑光黑色车漆配上红色刹车卡钳，科技感和辨识度都很在线，发布后也造成了不小的热度。

五菱星光L在5月底已经开启预售，预售权益价11.78万到13.78万元。作为大六座SUV，目标很明确——多孩家庭的出行需求。轴距2,950mm，为同级最长，套内面积5.6㎡，得房率90%，空间利用率比较高。安全方面整车高强度钢占比75%，配了环抱式6安全气囊，电池为神炼电池，历经766亿公里零自燃的考验。动力是插混形式，全系标配260km纯电续航，支持3C快充，综合续航能上到1260km，馈电油耗4.9L/100km。日常代步和长途都能覆盖，续航和成本焦虑不算大。

上半年新车接连落地，产品线覆盖面广

整个上半年，上汽集团旗下品牌密集推新，从MG 4X、荣威i6、智己LS8、尚界Z7/Z7T、华境S，到大众ID. ERA 9X、途观L ePro、帕萨特ePro、奥迪E7X、别克至境E7、凯迪拉克凯威德、五菱缤果Pro等，加起来二十多款新车，覆盖了不同价位和细分市场。同时在2026年新能源汽车下乡车型目录里，上汽也有二十款车型入选，县乡市场的适应性也在往前推。

回头看6月这五款SUV，有AI座舱的、有主打德系驾驶感的、有高端智能的、有亲民实用的、也有专门给多孩家庭准备的，类型给的很广泛。上汽的思路很直接：不仅要懂车，更要懂你，不是做一款车打动所有人，而是把不同家庭需求拆开，用不同品牌和定位来对号入座，打造更多更适合用户的车。