说实话，最近后台问小型SUV的朋友是真多。预算就六七万，想买个能代步、能顾家的小车，但一打开销量榜——好家伙，一堆车型看得人眼花缭乱。

作为一个在汽车行业混了这些年的老油条，今天咱们就来盘一盘年度小型SUV销量榜15-11名这几台车。不吹不黑地说，有几台我是真心觉得可以考虑，也有几台我看完只想说一句：这就有点过分了。

话说回来，很多所谓的小型SUV，明明就是两厢车，抬高个底盘却非要叫SUV，空间不大，价格还不便宜。这波操作我是没看懂。

01. 五菱星驰：5万块的纯工具车

年销6902台，售价5-6.2万。

车长4.35米，轴距2550mm，定位就是一台纯粹的城市代步车。手动挡5.2万就能入手，自动挡也不到7万。对于预算有限、刚需代步的用户来说，这个价格在同级里确实很有”杀伤力”。

1.5L自吸配CVT，99匹马力，起步还有点小冲劲，但后段相当疲软。动力就四个字形容——能走就行。

问题也很明显：外观偏老气，内饰塑料感太强，而且异味也不小。说句良心话，买它就是选择了一台非常纯粹的工具车，别指望有什么高级感。

02. 长安CS35 PLUS：六万多的越级选手

年销1万台，售价6-7万，这台这个必须得说说。

CS家族里尺寸最小的一台，但真正让它有竞争力的，是动力总成。

6万多就能买到1.4T蓝鲸发动机，160匹马力，260牛·米，配7速双离合。虽然推背感不强，但加速线性，油门跟脚，没有明显的涡轮迟滞。这点我是服气的，甚至不输一些更高价位的合资车。

再加上6L左右的油耗，还能加92号汽油。从奶爸的角度来说，用车成本真的很友好。

缺点也有：后悬架是扭力梁，过烂路车身会有弹跳；最低配砍配置砍得比较狠，没天窗、没黑化行李架。

03. 纳米06：机甲风+摆摊神器

年销1.2万台，走的是机甲风路线。这车最有意思的是天地门设计——下半部分可以单独打开，成一个承重150公斤的操作台，露营、摆摊都很方便。这种设计在同级别里非常少见。

内饰简约风格，12.8英寸悬浮中控屏配怀档，高配还支持高阶辅助驾驶，在这个价位算比较有诚意。

但是吧，底盘调校确实一般，悬挂偏硬，座椅偏软，支撑性一般。如果你对驾驶质感和后排舒适性有要求，那这车需要慎重考虑。

04. 五菱缤果PLUS：10万内的续航王

年销1.3万台，售价5.7-7.9万。

在10万以内这个价位，续航能做到500以上，本身就非常有竞争力。这意味着你一周通勤基本不用充电，用车成本极低。

整车重量只有1.2吨左右，配合75千瓦电机，0-50加速只要3.7秒。20cm的离地间隙，通过性比一般小车更好，也不用担心这种小型电车满载刮电池的问题。

这就延伸出一个问题——它没有电池预加热，采用风冷电池，冬季续航会打折，夏天充电效率也会受影响。北方朋友买之前得掂量掂量。

05. 吉利ICON：颜值党的争议之选

年销1.7万台，售价6.4-7万。老实说，这是吉利SUV里我最不推荐的一款。明明是燃油车，外观设计却很”新能源化”，很多人第一眼甚至会误以为它是一台电车。

参数看着不错：1.5T四缸181匹，多连杆独立后悬架，双联屏+L2辅助驾驶。

但这车在机械层面有硬伤：发动机噪音偏大，低速偶有顿挫，车机偶尔卡顿。还有一个容易被忽略的点——19寸轮毂配合较薄的胎壁，视觉效果不错，但日常使用中非常容易磕碰鼓包。

说句大实话，想买这车，除非你是小姐姐，对驾驶质感要求不高，而且特别喜欢这车的颜值，否则就先给它叉出去。

简单来说就是，这5台车里，我个人最推荐的是长安CS35 PLUS，性价比是真的能打；如果是纯代步的年轻人，五菱缤果PLUS也可以看看。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，下期继续为你带来前十名，再会！