2.0T,吉利预告全新轿车,7月10日亮相

吉利终于忍不住了，自家兄弟之间车型也开始较劲了。

7月7日，吉利发布了一张内部代号为FS21的中型车预告图，据说这款车会叫做星瑞L90，在7月10日亮相。

听到好像又要添丁的消息后，我仔细一看才发现原来不是添丁，而是又多了一个巨人。

尺寸方面我认为是最值得拆开来细说的一个地方。

新车长宽高为4956×1915×1505mm，轴距为2845mm，相比现款星瑞的4825×1880×1469mm以及2800mm的轴距来说，在长度上增加了131mm，在轴距上也拉长了45mm。

不要小看了这些几厘米的距离，在后排的腿空间里，差距就很大了。

微妙的地方是，官方给出的这套尺寸规格，已经和自家银河系列的星耀7非常接近了。

一个是以油混双驱的传统燃油血统，另一个是雷神AI电驱的新能源嫡系，尺寸不分上下，这次我认为可以称作内部左右手互搏。

整备质量为1495～1535kg之间，总质量为1940kg，五座，最高速度为205km/h，数据摆在那儿了，谁看了不说一句卷。

外观看不出什么特别的地方，盾形前脸加上直瀑式镀铬装饰，三厢车身从灯眉处一直延伸到车尾，非常正规。

轮圈从17-19英寸分三档，尾部贯穿式的尾灯加上镀铬装饰条，选装大尺寸扰流板以及鲨鱼鳍天线，很动感但是也就那样了。

让我多看一眼的原因是车顶上的那个可以选择的激光雷达，燃油车上也开始留出高级智能驾驶的硬件位置了，看来以后买燃油车的时候也要考虑算力问题。

动力给了3种选择，分别是1.5T汽油版、2.0T汽油版和1.5T插电混动版。

1.5T版本为极光湾科技的BHE15-GFZ发动机，排量为1499ml，最大功率为148kW，净功率为143kW，达到国六排放标准，ABS使用的是博世苏州的产品，EDR为标配。

2.0T版本功率为200kW，动力十足。混动版本的最大功率是120kW，WLTC工况下的百公里油耗为3.98升左右，在同级别中还可以。油车应该有的都有了，省油的功能也不缺。

另外，在7月6日银河TT刚刚完成了全球首秀，800V平台、单电机后驱245kW、双电机四驱425kW、续航540-725公里。

星耀7的预告也早就出来了，雷神AI电混2.0+四驱，纯电续航最高165公里。三条腿一起走，这盘棋铺得是真大。

如果FS21真的叫做星瑞L90的话，那么我觉得它更像是一块留给燃油车以及插电混动用户的体面之地。

问题在于自家新能源汽车在尺寸、智能驾驶等方面都已经赶上了甚至超过了油车，那么消费者买它的目的只是为了那台2.0T省心吗？还是因为油车留下的余温而舍不得放弃呢？

7月10日见，拭目以待。