说实话，最近在二手市场溜达，我又碰见了这台老伙计——英菲尼迪FX。当时就站那儿愣了半天，作为一个开了16年车的人，看到它我是真有点感慨。
白色英菲尼迪FX/QX70雪地前脸
这些年我也算是评测过不少SUV了，但要论造型辨识度，这车放到今天依然没谁了。你说巧不巧，前两天有个粉丝私信问我：预算不多，想买台有个性的二手豪华SUV，有啥推荐？我脑子里第一个蹦出来的，就是它。
白色英菲尼迪FX/QX70雪地后部
01.
那个年代的”猎豹”，现在看依然带劲
不吹不黑地说，英菲尼迪FX当年问世的时候，是真把一票传统豪华SUV打懵了。修长的车头、隆起的轮拱、溜背式的尾部，用现在的话讲就是”轿跑SUV”，但人家2003年就这么干了。
英菲尼迪FX系列车队行驶
咱们回头看看那台2003年的初代FX，红色车身配上那个前脸，说句良心话，放到今天的4S店里，回头率也不见得比新车低。
2003年初代红色英菲尼迪FX
那会儿的FX45，尾标金光闪闪，V8的排气一响，整条街都安静了。这点我是服气的——日系车里能把肌肉感和优雅揉这么好的，真没几个。
英菲尼迪FX45后部特写
02.
二代变身QX70，动力选择才是重头戏
话说回来，到了2008年，第二代车型登场，后来改名叫QX70。外观更加圆润饱满了一些，但那股子野性还在。
2008年第二代黑色英菲尼迪FX
坐进去，你会发现内饰这块儿英菲尼迪是下了功夫的。方向盘握感、中控布局，都透着一股子日系豪华该有的精致劲儿。这个必须得说说——做工用料一点不含糊。
第二代英菲尼迪FX内饰
但是吧，这车最让人上头的还是动力总成。3.5L V6、3.7L
V6，还有那台5.0L V8，配置拉满。
黑色FX发动机选项展示
厂家也是够拼的，海外市场甚至还给了一台3.0L
6缸柴油发动机，扭矩爆炸，跑长途那叫一个稳。
白色FX/QX70柴油发动机介绍
03. 二手价格才是真香时刻
那问题来了——这车现在多少钱能拿下？
白色FX/QX70二手价格展示
老实说，看到二手市场的价格，我是真心觉得懂车的人有福了。十几万就能摸到一台V6版本，预算再高点V8也不是梦。你想想，同样的钱买台合资紧凑型SUV，索然无味。花在这台FX上，那可是实打实的日系豪华SUV加大排量自吸，这种组合以后可就真买不着了。
04.
3.7还是5.0？老张给你掏心窝子的建议
经常有兄弟问我：3.7L V6和5.0L V8到底怎么选？
FX与QX70发动机对比
我的建议是——家用代步偶尔撒欢儿，3.7L就够了，油耗相对能接受，动力也够猛。要是你就冲着信仰去的，追求那种V8自吸的独特声浪和线性输出，那咬牙上5.0L，绝对不后悔。说好听点是情怀，说难听点就是这玩意儿一旦停产，你就真的错过了。
当然，这只是我个人观点。买这种车得做好心理准备：油耗不便宜、后期养护要花心思、零配件比大众丰田贵。奶爸的角度来说，如果家里就一台车还得跑通勤，我劝你三思；但要是家里已经有台买菜车，加一台FX当玩具，那这波操作我是真心佩服。
白色英菲尼迪FX/QX70海边全景
05. 写在最后
简单来说就是——英菲尼迪FX/QX70这台车，代表了一个时代日系品牌在豪华SUV领域最后的疯狂。大排量自吸、独特造型、豪华配置，放到电动化的今天再看，简直是绝版收藏品。
带着老婆孩子看看海边，开着这么一台有个性的老家伙，比开那些千篇一律的新势力，得劲儿多了。
大家觉得呢？你身边有开英菲尼迪FX或者QX70的朋友吗？欢迎车友们留言聊聊你的用车感受，可能每个人需求不一样，多交流才有意思。
