现在年轻人买车要求非常高，因此油车外观造型已经跟上不上年轻人的审美，很难满足年轻人对个性化的追求。他们想要的造型是夸张、极致的运动性和科技感，在众多国产品牌当中，我认为极氪品牌的设计更出众，像极氪X就采用了跨界风格设计，但它只售15.58万起，哪怕是入门级也有5.6s提速成绩，关键还是一台后驱车，所以不论是动力性能、还是外观造型，极氪X在细分市场是赢得年轻消费者的认可，因此成为15-20万级的热门车型。
极氪X虽然定位紧凑型SUV但它为年轻消费者提供个性化的外观需求，因此带来视觉效果很大气。虽然价格上没有优惠，但定价还算亲民，而且新款极氪X的动力、电池包都有提升，说明极氪X成本控制到极限。可以说极氪X性价比高于同级合资车，配置上的升级也是亮点之一。
它不像大众品牌那样采用套娃脸设计，在极氪基因的基础上进行改善，所以前脸还是有辨识度，尤其是灯组改变明显，变得更犀利，前脸套件这些都有进行调整，车头带来运动感很强。外加一个磨砂灰车漆，也是提升外部气场，看起来就很大气。而且灯组像小爪子，宽大且笨重的车尾布局都让极氪X个性化十足，所以对于喜欢跨界风格、个性化高、重视回头率的年轻人来说，极氪X无疑是最佳选择了。
极氪X侧面轮廓就高大很多，并不像一些微型车、或者本田飞度那种油车，侧面小巧紧凑，反观极氪X就显得高大许多。虽然长宽高为4450*1836*1572mm，轴距2750mm，但内部空间利用率极高，得房率不错，哪怕后排也能营造出宽敞的乘坐空间，毕竟它后排采用纯平布局，即便中间乘客也有更宽敞的腿部活动空间。而且B柱开始并没有采用下滑设计，因此也保证了后排头部空间，而且使用R18英寸轮毂，相比本田飞度这类车，极氪X更好的通过性也是卖点之一。
我个觉得极氪X的空间布局更适合一家三口的家庭，它们对空间要求不高，够用就好。来到内饰也会让你觉得很有质感，虽然极氪X配置没有那么夸张，但该有配置都有，车内橘色皮革增强了时尚感，关键能软包的地方都有软包，本身极氪X定位紧凑型SUV，所以车内给人一种全部软包的感觉，营造出更出色的层次感。并且入门就配有13个扬声器、还是雅马哈音响品牌。
中控布局很简单，也配有50瓦无线充、车机采用8155芯片、14.6英寸屏幕，可以与HUAWEI HiCar互联，还能支撑双区语音助手、5G网络、远程控制等功能。尤其是L2辅助还带有自动泊车、辅助变道、遥控泊车等功能，结合360°影像、Mobileye EyeQ4芯片，极氪X的智驾也是赢得许多年轻人的好评。
极氪X不仅车身小巧灵活，配上更全面的智驾辅助之后，哪怕你是新手也不用担心，我个人觉得极氪X非常适合宝妈开，就算上下代步、或者接送孩子上下学，遇到复杂路况也不用担心，实在不行就开启智驾辅助，既能提升安全性也能避免磕碰。
极氪X的电池包也升级到61.47°电，续航来到530公里，如果是市区开或者短途开非常够用了。高速也不怕，因为30分钟就能充满百分50的电量，还支持3.3(kW)放电，方便周末户外露营需求了。并且它的马力飙升到340匹，还是一台后驱车，操控感更强烈，5.6s提速完全够用，没必要追求3.69s的双电机版本，毕竟差价好几万了。
编辑点评：极氪X的定位很清晰，也为年轻人打造一台跨界家用车，有颜值有配置，还有更灵活的操控属性，包括它的后驱布局和动力都有优势。如果男生追求四驱动力，那么可以考虑双电机版本，毕竟496匹马力的诱惑力挺强的，那么你会怎么点评呢？
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