6月SUV销量出炉:ModelY第一,星越L进前十,奇骏排名下滑

一个比较明显的区别就是原来的商场所属地下的停车场里全是汽车发动的声音。那么现在的状况怎么样啊？非常寂静的地方就像一座图书馆一样宁静。并不是人们不想要购买油车了，在于同样的一笔资金下，新能源所给予的好处更多一些。

当6月份SUV销售排行榜公布的时候，在座的老车友应该会感到一阵心惊肉跳吧？

Model Y 再次登顶销量榜，并且销售量达到了三万辆以上。“最好的地方并不是它的配置有多高超，在于它能给消费者带来一种‘盲购’的感觉。”人们并不去分析数据、只看价格高低来决定是否购买。比如当年在手机行业的一些爆品一出现之后形成了某种印象后，其他竞争者就难以追赶上了。

使人感到惊讶的是几个新人。

零跑A10一路杀入了第二名的位置上，而理想i6也在其中大放异彩。过去人们认为新的品牌只能活个三五年左右的时间，在现在的形势下却相反了：老车厂也开始感到不安起来。

最让人难过的是，在前10名里只剩下一辆油车在坚持了。

星越L排在第九位已经是很难得了的事情了。“老”字头的老牌汽车品牌如今也有些为难了。CR-V退出市场、威兰达没有了存在的意义之后，哈弗H6的地位也在不断地下降中。过去去加油站在那里等的人很多，而现在4S店里却冷冷清清。

其实很多消费者并不知道现在SUV市场竞争的是服务和品质，并非是动力性能的好坏。

现在的消费者已经很实际了。你说情怀的时候他会反问道，“那你的车子能跑多远？”你在谈论汽车性能时，他就去看车载系统的运行是否顺畅。

另外的一个明显的改变就是年轻人们已经不那么相信合资车了。

过去买汽车的时候，在家里的老人那里说了一句“合资车好开”之后基本上就已经决定了。现在很多九五后的年轻人甚至是零零后的第一辆车都是直接去新能店购买，并不理会传统的车企展销厅了。

市场的规律就是没有人能够永远不输。

十年以前人们认为燃油SUV是不能被取代的。但是时代的更替往往是瞬息之间的事情。最可怕的是销量下降，并且没有人再谈论它的时候才叫真正的失败。