家用纯电SUV新选择!实测蔚来ES9长途表现

特别是有六个座位或者七个座位以上的SUV车型。车子越大的时候就越有很多担心的地方了。老年人害怕晕船，小孩子害怕没有电瓶车跑不动，在车上驾驶的人则最忌讳在服务站等充电桩来给电动车充电的情况出现。折腾了半天之后，并不是想要一个舒服的状态而是反而更累了和开了油机一样辛苦。“

但是这两年来形势已经不一样了。

上个月我去体验了下蔚来ES8，在开始的时候我对它也没有太大的期望值。现在很多车子的数据都很大很夸张，但是真正坐在里面看的话就会发现纸上谈兵与实际情况相差甚远。

但是这款车和别的车型不太一样。

它的厉害之处，并不在于动力、也不在屏幕上显示出来的信息，在于一家人在一起的时候都会觉得舒服自在的感觉。

大部分的大SUV第三排都是用来放东西用的，并不是人可以乘坐的地方。成人坐在里面会把双腿曲起来、头抵在天花板上，在半个小时之后就会觉得不舒服了。但是ES9第三排却可以让身高1.8米的人舒服地坐下交谈而不感到压抑和不适。这件事听上去很容易做到，实际上去做又很困难。

并且和大部分的新能汽车不同的是，并不是只追求高科技的感觉而忽略了实际使用中的问题。

但是它很会过日子。

比如说老年人上下车不方便的话就给装个电动踏板、大一点的车门等等。小孩子睡觉的时候可以一按按钮把后边窗户关起来。夏天出去玩时用上了汽车里的冰箱来冷藏饮品，在寒冷的日子里也可以给孩子喝到温水泡好的奶。

单独来看这些东西并不怎么出彩，但是合在一起就体现出它的想法是关于生活的。“。”

最明显的是静。

那一天我去了一条高速公路，并且以每小时80到90公里的速度行驶，在车内还可以进行正常的交谈。没有呼啸而过的风吹进来的感觉也没有底座振动的声音。后边的老人都已经入睡了。

这倒是很重要的事情。

很多家庭更换大车，并不是因为要跑得更快一些了，而只是为了更舒适一点。孩子的哭声不大、老人不会头晕、妻子也不觉得累了才叫真正的需要。

还有一个地方给我留下了很深的印象。

它的转向比传统的大型卡车要灵活一些。地下车库掉头和在商场所停靠的时候比较轻松一点。人们第一次驾驶这样的SUV会感到有些不安，但是并没有一种被束缚的感觉。“开车”

现在的很多电动车仍然在比着哪一辆车更有前途。

但是能够打动人的心灵、触动人心的家庭用户的是，“哪一个更有家的感觉”。“有温度”的产品才是好的产品。

你会发现在现在的购车者当中已经出现了比较务实的态度。

过去关注的是百公里加速度的情况怎么样了？现在的重点是后座的人舒服吗、给电方便不方便以及整个家庭的感受度是多少呢？

所以蔚来的ES9就是把握住了这一改变。

不是只做一个参数很高的电动车出来就完事了，在于要给人们带来一个全新的家用出行模式。

可以正常上下班、周末带着孩子去野营、远行不会感到不安，老人和小孩坐车也不觉得累。

人们总认为大六座纯电动SUV是“试水”的产品。

但是现在不一定是这样子的。

所以一旦一辆汽车真的去考虑一个家庭的感受的时候，那它就不再只是一辆普通的工具了。