如果没猜错的话,国内新能源车企基本上都有了增程车型,除了唯一一个,蔚来。
在竞争压力日趋激烈的当下,旗舰车型是门面也是利润大牛。对于小米而言,在售的SU7、YU7两款车型在其细分品类领域获得的区间并不算大,毕竟竞品车型在短时间内已经大量的上市,这势必会蚕食掉小米在运动轿车与运动SUV市场的部分份额。虽然死忠粉与性能粉还是占其销量的很大一部分,毕竟前瞻性是需要按年来计算的。早在2023年小米就立项了超大型SUV的研发计划。
本着性能与经济的最优解,小米也不能避免的用上了增程,现在还没有发布他们的增程性能参数,我想这肯定会和最畅销的增程车型做一个对比,是和理想还是哪家品牌这得看发布会的最终参数了。相比雷军不会和遥遥领先的界车做对比,基本上会和他的好友理想做一个不记名的横向或者纵向的对比。
根据今天官宣的车型照片,这个车可能是目前最长的SUV车型之一了,一眼看上去比揽胜加长版还要再长一截,内部的六座或者七座布局也是相当的宽敞。侧面看上去很协调,轮子与前机盖的对比没有感觉出很厚的样子,车顶很齐平,说是MPV一点也不为过。后雨刷是上部隐藏式,和理想系一样。
小米汽车的成功不仅是车型上的成功,在销售方面也是创新者,导致一众竞品争相学习。这不,新车型的销售也出新了——户型图,这你受得了吗,哈哈,未来所有车企的公关宣传相比都要学习他的这种出新方式了。座椅摆放方式如何布局,一目了然,也是相当的好玩啊。根据图示,有单人的影院独享、有两人的烛光晚餐、有三人的会议也有全家娱乐空间,厉害了👍!!
小米这次的出牌有点武林高手中的唯快不破,没有从大众认为的大型SUV该有的配置去宣发,你家有7座可躺平加上充气垫子就是大床,小米的会不会是座椅放倒之后就自然形成一个平面了?从动态图可以看到驾驶座椅可以180度掉头,这可能是车圈首例,中央岛台也可以大幅度的前后左右滑动,这可能也是首例。
个人以为,小米澎程新车型的这种布局在2026下半年的车型更新中,肯定会有更多的车企模仿学习,因为创新带来的销售效应是谁都无法拒绝的。你看看第三排后的空间还能放下7个标准的21寸行李箱(猜测),空间大小可见不一般,即便和空间巨大的理想MAGA相比较也不输啊。
车型周边
卖车是主线,但是汽车配套周边也是利润大牛之一,做周边小米说第二,没有敢说第一的。从小米SU7开,就已经车型未发,周边先上了。想想当时的黄色不锈钢杯子、车模是多难抢。
这不,刚发布了天空/游牧者的品牌主张,周边的宣传咖啡套就出来了,好会啊!!
不用多想,下半年上市的这款车型势必会在旗舰型的9系SUV市场杀个你死我活,凭借小米的后发优势,老苏以为会获得不错的销售成绩,这也使得小米汽车在不同车型销售的细分领域都会取得优异的成绩。当然,销量的好坏主要得看产品的硬实力,消费者看中的功能是否得到满足?价格与使用成本是不是经济最大化?这些细微的点都是支撑一家车企长红的基本盘,每家车企都不能陷入夸夸其谈的怪圈,这是制造行业的职业操守也是国家战略发展要求的基本点之一。具体的参数想必会很快公布,我想发布会也近在咫尺了。