13万落地的轻越野SUV，底盘舒适性让我没想到，但这前脸真的很难评

说实话，在15万左右这个价位段，想找一台既能城市通勤、又能偶尔带着老婆孩子出去撒个野的SUV，选择真不算少。但今天咱们聊的这台车，属于那种产品力挺能打，但偏偏在某些地方让人一言难尽的类型——哈弗二代大狗。

作为一个开了十几年车的人，不吹不黑地说，这车值得好好聊聊。

01.价格和动力选择，诚意还是有的

车身长度4米7，轴距2米81，比一代大狗的个头稍微大一点，定位中型轻越野SUV。1.5T的两驱版车型，目前全款落地价13万多，动力更强的2.0T四驱版和Hi4混动版，落地价都在15~16万左右。

所以动力选择还是比较多样的，既有燃油也有混动，既有两驱也有四驱。话说回来，这个价格能给你这么多选择的，同级别里还真没几个。

02.燃油版够用，混动版降维打击

咱们先看燃油版，1.5T高功率发动机184匹马力，配合7档湿式双离合，市区代步挺轻快、挺好开的，高速巡航或者普通超车也不疲软。2.0T版本211匹马力，变速箱升级到9档双离合，零百加速7秒多——放在一台能通勤能越野的SUV上，表现相当不错了。

但是吧，真正让我服气的是混动版。长城这套Hi4系统，1.5T涡轮增压发动机加前后双电机，再加2档DHT变速箱，系统综合最大扭矩750牛米，综合最大功率278kw，也就是300多匹的马力。跟燃油版相比，可以说是降维打击了。日常开起来非常轻快，并且还很丝滑。

03.底盘和越野，这个必须得说说

不得不承认，二代大狗的底盘表现非常优秀。虽然造型看起来硬派，但底盘在城市通勤的舒适性上，可一点都不像硬派越野车那么粗糙，甚至和一些城市SUV相比，舒适性与安静程度也不逊色。这点我是服气的。

越野方面，适时四驱系统支持泥地、雪地、沙地模式，离地间隙200mm，接近角24°离去角30°，爬个小坡、走个烂路轻松拿捏，比普通城市SUV强得多。

04.内饰配置，同价位合资车一比一个不吱声

内饰比硬派的外观要精致得多。坦克式的换挡机构，12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控大屏，全套L2级辅助驾驶，高速能自动巡航自动跟车，还能车道居中保持。座椅加热、电动尾门、远程启动基本都有。

内置咖啡智能系统，语音控制、车机导航这些都是基操了。说句良心话，智能化和舒适性配置这些，同价位合资车一比一个不吱声。混动版还有220V反向放电，露营的时候直接当移动电源用。

05.外观嘛…我只能说”与众不同”

结果没想到，产品力这么能打的一台车，偏偏在外观上让人纠结。我只能说比一代大狗的外观更加激进，更加大胆、更加狗… 尤其这个前脸，在我这里只能用与众不同去形容了，好看俩字儿我是真说不出口。

06.最后总结：内在有料，外在随缘

简单来说就是，二代大狗除了名字和外观很难评以外，产品的实力和表现其实有不少亮点。动力系统表现成熟，底盘调教也很在线，既能满足城市通勤，也能带你出去轻度越野自驾游，而且可油可电。虽然销量一般，但内在还是挺有料的。

从奶爸的角度来说，13万落地、空间够大、能城市能越野、配置还不低，性价比确实摆在那。那问题来了——你能接受这个前脸吗？

大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。