雷克萨斯TZ，一台纯电三排SUV。2980mm轴距，车长刚好5米1，尺寸卡在理想L8边上。
前脸把纺锤形格栅拿掉了。封闭式几何前脸，双L大灯，发光车标。风阻0.27，这数据放SUV上够低。外观没炫技，就是告诉你这是台雷克萨斯，该豪华的豪华，该扎实的扎实。
但这车内核才是重点：座椅。每一个座都是认真做的。 六座版第二排独立座椅带了电动腿托，通风加热齐全，能一键零重力。关键在第三排。不是应急小板凳，坐垫加长，地板压低，成年人长途不压抑，还给了加热。三排平等对待这事儿，MPV都没几台做到位，雷克萨斯在一台SUV上较真了。
多说一点，副驾座椅也有电动腿托，这在雷克萨斯SUV上是头一回。把这功能和二排零重力座椅放在一起看，这车的移动会客厅理念没停在嘴上。
动力上，标配双电机四驱，420马力。电池分76.96度和95.82度两个版本，续航最长能到620公里。座舱做了主动降噪，给了一个模拟LFA超跑声浪的彩蛋。
现在国内50万买纯电SUV，理想问界已经占住坑了。雷克萨斯TZ进来不是打价格战，它是在新势力还没卷明白的领域下刀：怎么让一台SUV每个座位都舒服。
2027年才引入国内，还有两年多。对购车用户来说，现在只能看看热闹。到那时候这车能不能打，得看新势力把座椅卷成什么样了。
