近日各大车企新车频发，但这个务实的创维品牌S710上市近一个月但热度平淡，14.28万起搭载800V快充与长续航电池，拆解克制化整车家用外观美学。
一、沉寂上市近一月，创维S710五大核心硬核卖点
这款创维旗下全新SUV，在七月上旬对外正式发布，距离现在上市满一个月，网络上相关讨论热度十分有限。它是家电品牌跨界打造的纯电车型，14.28万元的起步售价，配置层面拥有许多超出同级的亮点。
第一点，全车所有版本统一搭载宁德时代88kWh三元锂电池，CLTC标准续航可以达到710km，不会出现低配缩减电池容量的情况。
第二点，车辆配备800V碳化硅高压充电系统，电量30%充至80%只需要18分钟，能有效减少长途出行充电等候时间。
第三点，15万价格区间内少见的全车标配ADC自适应减震系统，城市道路行驶更柔和，高速转弯时车身晃动更小。
第四点，车辆支持100千瓦大功率对外放电设备，出门露营或是临时户外供电场景都可以使用。
第五点，整车轴距做到2800毫米，五座布局的车内后排可以给到乘坐者充足活动空间。整车没有堆砌多余花哨配置，每一项硬件都围绕普通家庭日常出行需求设计。
二、车头+车身造型美学：克制务实，拒绝浮夸潮流
整套外观设计遵循创维专属简约居家设计思路，没有跟风当下新能源车流行的尖锐线条、分体式大灯等潮流元素，把实用需求融合进整车造型设计当中。
车头位置采用纯电车常见的封闭平面格栅，一整条细长一体式LED大灯横向铺展开，搭配下方包围细小镀铬装饰条，视觉上拓宽车头横向宽度。两侧C型小灯带增添简单精致细节，车头曲面全部采用柔和弧度，视觉感受温和，适合各个年龄层人群审美。
车身侧面能看出设计师实用优先的思考，没有采用现在流行隐藏式车门把手，保留传统机械式拉手，减少低温天气把手冻住无法开启的故障问题。两条平缓折角腰线从大灯一直延伸至车尾，圆润曲面降低车辆风阻，车顶做悬浮化处理，18寸、20寸两种双色低风阻轮毂丰富侧面层次。车窗边缘细镀铬线条弱化SUV厚重感，整车侧面比例舒展稳重，不刻意打造运动氛围，主打长时间看也不会厌倦的居家风格。三、车尾造型美学：首尾设计呼应，极简光影强化辨识度
车尾的设计思路和前脸保持统一，整体横向舒展的简约风格，和车头造型形成完整视觉搭配。一整条贯穿式LED灯条铺满尾门，灯光光线柔和均匀，灯带中间镶嵌发光创维字母标识，夜晚点亮之后辨识度很高，灯组没有复杂切割造型，整体观感干净简单。
尾门曲面饱满平整，不增加夸张尾翼、多余开孔等装饰件，隐藏式排气结构符合纯电车简约特质。后保险杠搭配和前脸同款细镀铬饰条，上下结构对称均衡，尾部整体设计刻意避开短期流行元素。
综合整车外观设计来看，创维S710不会依靠夸张外观吸引大众目光，采用实用优先的简约美学打造家用SUV，朴素低调的车身外表之下，藏着许多适配普通家庭长期使用的造型巧思。
在当下“人车家”理念的当下，家电企业去造车其实更能契合用户需求，希望大家能关注一下这个老牌企业（个人理解，欢迎指正）
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