又有八款SUV公布了价格

52度Ultra线控版31.98万起。智己是2020年底上汽、张江高科、阿里合伙搞的，前身没独立造车史，算上汽孵化的高端科创公司。销量一直不温不火，月销几千台。这车1月就工信部申报了，等到7月才上，憋大半年。设计延续智己家族未来感，前脸封闭式加L形灯，尾部贯穿，灵感来自“数字艺术与机械融合”。

配置上三电机加全线控转向，66kWh宁德时代骁遥MAX电池（52度版纯电约320km，66度版390km CLTC），综合1460km，Hyper版550kW、3.9秒破百，全系标配四轮线控转向，转弯半径4.77米。动力31.98万那款弱点但也是四驱，预算足直接顶配。放两三年前这价无敌，现在卷成这样也就还行。

五菱前身是1958年柳州动力机械厂，造拖拉机起家，后来成“人民需要什么造什么”的上汽通用五菱。销量一直猛，宏光MINI那些都熟。星光L是前奔驰设计师Gabriel Nemeth团队用“中式凌空美学”弄的，车头前圆后方子弹头，0.618黄金比例，灵感来自中式建筑线条。

长宽高4980/1930/1760mm，轴距2950mm**，6座三排纯平。卖点就俩：价格、空间。没高阶智驾，只有基础L2，内饰用料一般，底盘前麦弗逊后多连杆，没空悬。电池37.9kWh瑞浦赛克磷酸铁锂，纯电260km CLTC，搭1.5L插混（你之前提的1.5T是误记，工信部是1.5L自吸），启动有点共振。十万出头给近5米车长6座，拉人拉货不心疼，五菱逻辑就是实用。

540激光版11.98万。零跑前身是2015年朱江明搞的大华股份关联公司，做安防监控起家，跨界造车，品牌力一般但会抠成本。设计延续“科技自然美学”，由全球化团队按年轻生活弄的，侧面流线加隐藏门把手。这次改款重点全域800V高压平台加3C快充，电池干到69.7kWh，续航提到610km CLTC。

配置上升级副驾个性面板换磁吸滑轨方案，中央扶手箱变一体式布局储物顺手，屏幕8.8+17.3+50AR-HUD组合，高通SA8295P芯片，前排零重力座椅带通风按摩腿托腰托、主驾头枕音响，256色氛围灯，电动遮阳帘。激光版加高通8650智驾芯片27感知硬件，老款终端有万元优惠。

魏牌是长城2016年弄的高端家用，以前拿VV系列试水，现在死磕蓝山那些。这家庭版是为拉低门槛出的，以前蓝山咖啡平台，这回换归元S平台——通俗说就是长城新搞的旗舰智能架构，兼容插混纯电，比老咖啡平台智能化、底盘扩展性高一级，类似从老房子翻新成精装智能房，不是简单加长。

车长5205mm，轴距3050mm标轴，动力1.5T和2.0T插混，1.5T版配66.6kWh电池纯电402km综合1652km，闭式双腔空悬后轮转向，8295P芯片，双17.3寸屏加29寸AR-HUD，二排零重力座椅，也有人说它是蓝山加长版。

理想2015年李想弄的，前身是汽车之家创始人二次创业，靠增程奶爸车起家，L7L8L9累计近40万交付，L6占大头。设计延续家族星环脸，长宽高4935/1960/1735mm，轴距2920mm，灵感来自“移动的家”居家感。改款没涨门槛，维持原价。

阿维塔是长安、华为、宁德时代三方2021年合资搞的，长安出制造，华为出智驾座舱，宁王出电池，合作原因是三家互补——长安要转型高端新能源没智能底气，华为有技术缺整车落地，宁王要绑定高端车企推麒麟电池，三方各持股各出核心技术，关系就是技术合伙人。年度重磅07L，争议不小，关注人多。设计由长安全球设计中心加华为车BU联合弄的，前脸碟翼脸C字灯加双层光源，侧面修长，B柱乾崑标，灵感来自未来环拥座舱与星际弦月银色调。

车长4910mm，宽1980mm，高1670mm，轴距2990mm，比老07长85mm高45mm轴距多50mm。全系纯电，89.33kWh宁德5C超充，后驱725km，三电机712kW 3.7秒650km，标配华为乾崑ADS5、896线激光雷达、全系空悬、马牌轮胎、骁遥电池、NAPPA真皮、电吸门。中高端主流车型，价格绝不可能降2万以上，最终大概率降1万送6000补贴BX。预算到了肯定是值的不错车，华为乾崑高阶辅助驾驶系统、马牌轮胎、马牌、骁遥电池、全系标配空悬，内饰足够优雅。