因为它，既有大梁，又能舒服坐着，是硬核越野的底子，也是往豪华方向靠的里子。“泰钽”，官方注音是tǎn（三声），取自化学元素周期表里的金属元素钽。不过说实话，但是它右上角的北汽泰钽看得我有点迷糊呢
车身长宽高分别为5040/1959/1926mm，轴距2820mm。五米的车长、近两米的车宽和车高，往那一放就是庞然大物。它采用了非承载式车身——也就是咱们常说的“带大梁”。接近角26°、离去角23°，还有2500kg的合法拖挂资质。它搭载1.5T增程系统，匹配41.7kWh磷酸铁锂电池。最大功率能到138kW，前后双电机组合，系统综合最大功率391kW。CLTC纯电续航165km，满油满电综合续航超1100km。馈电油耗8.4L/100km，综合油耗3.99L/100km。
泰钽700延续了北京越野经典的方盒子硬派造型，前脸是家族标志性的五孔式进气格栅。不得不说，北汽泰钽700的外观线条，还是很性感优雅的。但重点在于配色——泰钽700这个双拼色，上半部分浅香槟、下半部分深邃黑。中控台采用双联屏设计，仪表台贯穿整块实木饰板。。。空调出风口中间来个钟表，估计这格调ceng就上去了！后排更是下了血本：后排配备21.4英寸3K吸顶屏、小桌板及车载冰箱。航空级制氧系统最大出氧量7L/min，支持4人同时供氧。
三年前，如果告诉你，一台带大梁、能爬坡过坎的硬派越野，头顶装了激光雷达，跑高速的时候能，自己变道超车。泰钽700车顶，配了896线双光路图像级激光雷达。全车27个传感器，800万像素摄像头、4D毫米波雷达全安排上。支持城市NOA、高速NOA，还有行业罕见的越野NOA。在非铺装路面可以开启领航辅助，窄路会车、循迹倒车都能做。
有预测说可能在30-38万区间，也有说50-80万的。素材来源：网络
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