说实话，这些年我试过的七座SUV没有一百台也有八十台了。汉兰达、途昂、理想L8，该摸的都摸了个遍。但最近重新体验了一圈福特锐界L之后，我得说句良心话——如果你不考虑电车，那锐界L可能是30万这个价位内，综合实力最优秀的7座SUV。

咱们今天不吹不黑，优点缺点都给你掰扯清楚。

01. 这车，第一眼就够”唬人”

作为一个开了十几年车的人，我对外观其实已经不太感冒了。但锐界L这台车停在面前，整台车的肌肉感十足，外观特别有硬派车的力量感，整体看上去非常大气。

这点我是服气的：虽然定位是中型SUV，但锐界L的尺寸其实可以算是中大型SUV了。5米的车长，将近3米的轴距，和大众途昂、宝马X5这种中大型SUV相比，气势上一点都不弱。带着老婆孩子开出去，面子和里子都有了。

02. 七座不是摆设，第三排真能坐人

那问题来了，七座SUV最怕什么？最怕第三排是”惩罚座”。但锐界L这个必须得说说。

座椅有两种模式可以选择：常规的2+3+2，另外一种是2+2+3，第二排是两个独立座椅，舒适度直接拉满。

从奶爸的角度来说，逢年过节带老人孩子一起出行，第三排坐人的舒适度比理想L8还要更舒服一些——这话不是我说的，是实际体验下来的真实感受。

03. 动力和油耗，福特这波真的能打

全系2.0T高功率发动机，252匹马力，混动版本还有电机加持。无论是起步加速还是中途加速，都可以做到又快又平顺。 虽然没有现在电车那么暴力，但日常使用绝对充沛。

话说回来，很多人关心油耗。混动版综合油耗7.5升左右。肯定有人说没丰田混动省油，但是你得看看动力啊——锐界混动275匹马力，汉兰达只有189匹，两者动力差了一大截，油耗只差一个油左右。简单来说就是：花差不多的油钱，动力体验完全不在一个层级。

04. 底盘质感，美系车的看家本领

不得不承认，锐界L的底盘调校是真有功底。车身响应非常中性，丝毫没有大车的那种船感，可以很好地兼顾沉稳和响应速度。隔音方面，无论是动力总成噪音还是风噪胎噪，表现都不错。这也是美系车比较擅长的方面。

05. 缺点也得说，装配工艺是老毛病

但是吧，这车也不是没缺点。装配工艺粗糙，这是福特的传统技能了，内饰接缝和做工确实没那么精致。说好听点是美式粗犷，说难听点就是不够细腻。

另外燃油版百公里综合油耗在11个左右，如果你对油耗敏感，那还是建议买混动版本，花钱要花在刀刃上。

06. 怎么买最划算？

指导价22.68万到30.98万，目前终端优惠在4-5万左右。比较推荐的是：

• 混动两驱豪华型，优惠后落地价25万左右
• 四驱至尊版，落地价28万左右

老实说，25万落地一台混动七座中大型SUV，空间大、动力强、油耗还低，性价比真的是没谁了。

混动不是只有丰田，福特同样可以把混动做得很好。 锐界L综合来说是一款非常均衡的车，适合那些需要大空间、在意驾驶品质、又不想碰电车的家庭用户。

当然，这只是我个人观点。每个人用车需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。