说实话,作为一个开了14年车的人,什么车没见过?但当我把全球最大的全尺寸SUV放在一起比较的时候,还是被震撼到了。每一辆都堪称是巨无霸,车身动辄5米7,站在它们面前你会觉得自己格外渺小。
话说回来,咱们今天就来聊聊这些”移动城堡”,到底谁才是真正的王者。
黑色Jeep Grand Wagoneer
L在高速公路上行驶的侧面全景
01.
入门级巨无霸:雪佛兰太浩(130万)
不吹不黑地说,雪佛兰太浩在这个级别里算是”性价比之王”了。前脸采用分体式大灯组,搭配贯穿式镀铬饰条,辨识度极高。搭配熏黑尾灯和双边四出排气,凸显力量感。
雪佛兰太浩的前脸特写,分体式大灯和镀铬格栅清晰可见
雪佛兰太浩的后排座椅内饰,宽敞舒适,带有天窗
这车搭载一台2.7T四缸涡轮增压发动机,303马力、500牛米,配合10AT变速箱,0-100km/h加速8.5秒。WLTC综合油耗12.12升/百公里,支持92号汽油。虽然较海外版的V8发动机稍逊一筹,但在平顺性与燃油效率方面,仍优于多数竞品。
雪佛兰太浩打开的发动机舱
02.
美式霸气担当:福特征服者Max(140万)& 林肯领航员L(188万)
这个必须得说说,福特征服者Max那雄伟的身躯确实令人震撼。标准版车型长度便超过5.3米,而Max版更是长达5.7米,让人在他面前显得格外渺小。
浅蓝色福特征服者Max的前脸全景
浅蓝色福特征服者Max的侧面全景,车身修长
然而征服者并非空有其表,其设计同样不失精致与品味。搭载3.5T发动机,标配406匹马力,高配446匹。但是吧,高动力带来的油耗也相对较高,在油价飙升的今天,有意购买的消费者确实需要权衡一番。
再说林肯领航员L,这车自1997年问世以来,始终是全尺寸豪华SUV的标杆车型。5.648米长轴车身,标配7座,第二排航空级行政座椅,全系标配加热通风及按摩功能。说句良心话,这就是移动行宫。
白色林肯领航员L在公路上行驶
林肯领航员L的后排行政座椅
动力方面,3.5T
V6双涡轮增压,415马力,670牛米,0-100km/h加速6.1秒。最大拖曳力达8700磅,这点我是服气的。
03. 200万级别的硬核选手
GMC Yukon
XL(200万),车身长5700mm,轴距3965mm,第三排腿部空间达36.7英寸,载货空间最大可达144.7立方英尺,领先同级车型。搭载6.2升V8发动机,420马力,623牛米。作为奶爸来说,这空间带全家出行完全没压力。
黑色GMC Yukon
XL在展厅内的正面全景
GMC Yukon XL的后排座椅内饰
雪佛兰萨博班(190万),这车自1934年就有了,真的是没谁了。Vortec
5.3升V8发动机,320马力,主动燃油管理技术能够实现8缸与4缸工作模式之间的无缝切换,有效节省燃油。
红色雪佛兰萨博班的正面全景
04.
顶级豪华:大瓦格尼L(230万)& 凯雷德ESV(320万)
Jeep大瓦格尼L,车身长度达5.7米,延续经典7孔进气格栅。搭载3.0T
V6双涡轮增压飓风发动机,高功率版最大功率510马力,峰值扭矩678牛米。第三排后备箱容积达1.3立方米,座椅放倒后可扩展至3.7立方米,超越同级竞品。
黑色Jeep Grand Wagoneer
L的正面全景
Jeep Grand Wagoneer
L后备箱,座椅放倒后空间巨大
凯迪拉克凯雷德ESV,320万,2025款升级为55英寸贯穿式曲面屏,集成高通Snapdragon智能座舱。这波操作我是没看懂——都花320万买车了,谁还在乎屏幕大不大?但不得不承认,确实唬人。
黑色凯迪拉克凯雷德ESV的侧面全景
凯迪拉克凯雷德ESV的内饰
05. 国产之光:红旗LS7(137万)
那问题来了,国产车能不能打?简单来说就是:红旗LS7不仅能打,而且秒杀。
车身尺寸长5695mm、宽2095mm、高1985mm,轴距3309mm。车身尺寸超过了林肯领航员及劳斯莱斯库里南。你没听错,137万,比这个榜单上所有车都便宜,尺寸却最大。
黑色红旗LS7在展厅内的正面全景
黑色红旗LS7在展厅内的侧面全景
自主研发的4.0T
V8双涡轮增压发动机,最大功率485千瓦,峰值扭矩850牛米。底盘采用非承载式车身,配备空气悬架和四驱系统,提供6种驾驶模式。油箱容量高达120升。
红旗LS7的后排座椅,带有娱乐屏幕
红旗LS7的底盘控制区域
06. 老刘的大实话
作为一个开了这么多年车的人,说好听点这些都是”移动豪宅”,说难听点就是”油老虎中的战斗机”。但如果你真有大家庭出行需求,全尺寸SUV的空间和气场确实无可替代。
红旗LS7用137万的价格,做到了尺寸最大、动力最猛,这点厂家也是够拼的。
不得不承认,国产高端这几年进步真的肉眼可见。
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?如果让你选,你最想拥有哪辆车?欢迎车友们留言聊聊。