10万预算买A+级轿车，速腾S和新408龘龘款到底怎么选？

最近速腾S 7.98万元的价格刷屏，确实挺吸引人。但说实话，价格便宜是一回事，配置够不够用又是另一回事。对于预算不到10万元、准备买一台家用A+级轿车的朋友来说，真正要看的不是车标有多响，而是这笔钱到底花得值不值。

正好，速腾S和东风标致新408龘龘款价格已经到了同一区间，咱们不妨把动力、底盘、配置、安全和车内用料都摆出来，看看谁更适合普通家庭。

01.价格接近，配置差距却不小

速腾S最近的限时价格不到8万元，优惠后部分车型也不到9万元。新408龘龘款拉图版则是一口价8.97万元。两台车价格相近，按理说应该是正面对决。

但仔细一看，速腾S的优势主要在品牌认知和价格门槛，配置却有点“说好听点是够用，说难听点就是比较抠”。

速腾S中配没有前雷达、没有倒车影像，前排还是手动调节，方向盘也是塑料材质。你说巧不巧，买一台接近9万元的家用车，日常最常用的辅助配置反而缺了不少，这波操作我是没看懂。

新408龘龘款则把前雷达、360度全景影像、透明影像、主副驾八向电动调节以及真皮方向盘都安排上了。对于新手司机、城市停车，或者家里多人轮流开车的情况，这些配置真不是摆设。

速腾S有一块12.9英寸中控屏，看起来确实够大，但实体按键少，常用功能都集中到屏幕里，实际操作是否顺手，还得看个人习惯。屏幕大不等于配置丰富，咱们买车还是要看每天真正用不用得上。

02.动力和操控，新408明显更占优

动力部分，差距就更直观了。新408龘龘款全系标配1.5T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩255牛米，匹配爱信8AT变速箱。

速腾S则是1.5L自然吸气发动机，110马力、141牛米，搭配6AT。大众1.5L自吸动力表现大家心里有数，市区代步可以，但遇到满载、上坡或者高速超车，动力储备确实比较有限。

实际开起来，新408的起步和中段加速会更轻快，尤其是需要快速并线、超车时，255牛米带来的底气很明显。爱信8AT的优势也在于挡位更细，日常行驶时动力衔接更从容。

新408的底盘操控同价位数一数二，转向响应比较直接，车身跟随性也更好。再加上215/50 R17轮胎，尺寸比速腾S的205/55 R16更大，抓地极限更高。

当然，轮胎更大不一定意味着所有路况都更舒服，但在城市快速路、弯道和高速行驶时，稳定性和操控信心会更好。对于喜欢自己开车、偶尔跑高速的朋友，这点我是服气的。

03.不只看大屏，车内用料也得较真

很多人买车只盯着中控屏尺寸，却忽略了每天和身体接触最多的其实是座椅、方向盘以及车内空气环境。

新408车内采用11种原生绿色环保隔音材料，使用低气味、低VOC亲肤皮革材质，并通过婴儿级材料测试，禁限物质未检出，抗菌抑菌率超过99%。

更重要的是，新408还是首款获得中汽研儿童优先绿色座舱认证的入门级家轿。对于家里有老人、孩子，或者每天通勤时间比较长的人来说，车内气味、材料环保和隔音表现，远比一块更大的屏幕实在。

这不是说大屏没用，而是咱们别被营销带着走。配置表上的“看起来高级”，和每天坐进去是否舒服，是两码事。

04.家用车的底线，安全不能打折

法系车一直比较重视车身安全，新408也没有只在表面配置上做文章。

新408全车拥有4000多个高强度、高密度焊接点，关键受力部位使用热成型钢，高强度钢占比超过70%，最高强度达到1500MPa，前防撞梁则采用铝合金材质。

车身还配备6横6纵加强梁，最大程度保证侧碰安全，并且获得过“2022中国十佳车身”大奖。

这些东西平时看不见，也不会像大屏幕一样一眼吸引人，但真遇到突发情况时，车身结构和安全用料才是最关键的底气。买家用车，动力要够用，配置要实用，但安全更是不能省。

05.最后怎么选，别只看车标

简单来说就是：速腾S的价格确实有吸引力，品牌也有一定小优势，但它在动力和配置方面的取舍比较明显。1.5L自吸、110马力，配合较少的实用配置，更适合预算卡得特别死、对动力和功能要求不高的人。

新408龘龘款虽然价格略高一些，但动力更强、底盘操控更好、配置更丰富，车内环保用料和车身安全也更有诚意。尤其是8.97万元这个价格，已经把前雷达、360影像、电动座椅等常用配置补齐了。

不得不承认，速腾S这次把价格打下来了；但新408龘龘款更像是在告诉大家，便宜不等于划算，配置多也不等于堆料，真正的性价比是把钱花在每天都能用到的地方。

所以，买车前多对比，别被一时的低价忽悠了。两车价格相近，但动力、配置、操控和用料差距不小。说句良心话，如果更看重家用体验和综合性价比，新408龘龘款确实更值得认真考虑。

你家预算9万元左右且每年要跑高速，会更在意新408的动力配置还是速腾S的品牌？