大众途昂发光车标特写，展示其品牌标识和设计细节。
说实话，25万这个价位的大7座SUV，能选的真不多。最近后台好多兄弟问我途昂到底值不值，今天咱们就不吹不黑地聊聊，三大必买亮点和两个使用槽点，看完就能明白值不值得选。
视频标题卡，显示”三大亮点
两个槽点”。
01. 气场这块，途昂真没怕过谁
作为一个跑了十几年车展的人，什么好看的车没见过？但途昂这车往那一停，属于那种一看就是大哥的类型。前脸非常厚重，车身线条简约硬朗，肌肉感十足。
大众途昂驶过传统中式牌坊，展现其大气外观。
尤其是大尺寸的进气格栅和方方正正的大灯组，给人一种不怒自威的感觉。这点我是服气的，不管你是30岁还是50岁开，都不会觉得违和，绝对属于那种老少通吃的类型。
黑色大众途昂停在沙漠中，前脸设计硬朗大气。
02. 空间大到离谱，奶爸狂喜
这个必须得说说。车长超过5米，轴距接近3米，这个尺寸和理想L7和宝马X5属于同一级别，但是内部空间要比L7更大。带着老婆孩子出门，再加上爸妈，坐满7个人完全不憋屈。
蓝色大众途昂尾箱开启，男子正在装载物品，展示大容量后备箱。
2-3-2的7座布局，座椅靠背角度很舒服，尤其是第三排，不像其他七座SUV那么憋屈。从奶爸的角度来说，全家出游或者放大件行李完全没压力。
大众途昂第三排座椅特写，灰色与黑色拼接，舒适宽敞。
话说回来，如果把座椅全部放倒，塞进去个冰箱都没问题。真的是没谁了，这空间利用率在同级别里属于天花板。
大众途昂后排座椅完全放倒，形成平整宽大的储物空间。
03.
三大件稳如老狗，大众的看家本领
2.0T和2.5T
V6两种动力，日常代步够用，高速超车不虚。变速箱全系都是7速湿式双离合——大众玩双离合，那就是老太太擤鼻涕，手拿把掐。
大众途昂前脸进气格栅上的”V6”标识特写，暗示强劲动力。
底盘调校比较稳，方向盘指哪打哪，高速开起来信心十足。不得不承认，德系车在机械素质这块的积淀，确实不是谁都能比的。
大众途昂在沙漠中高速行驶，扬起沙尘，展现其越野性能。
大众途昂在沙漠中进行漂移，车轮扬起大量沙尘。
04. 槽点来了：大，是优点也是负担
视频标题卡，显示”槽点”。
但是吧，这么大的块头，市区代步还是有点压力。尤其是窄路会车和原地掉头，转弯半径太大，别人能一把过的你得多打几把。
大众途昂在沙漠中行驶，侧面视角展现其庞大车身。
如果遇上人多的商圈，再找个停车位那简直就是噩梦。停个车就像考科目二似的，新手要慎重。说句良心话，如果你日常通勤路况比较拥挤，这点一定要考虑清楚。
05. 内饰质感，这就有点过分了
槽点二：内饰塑料感比较强，而且味道也比较大，尤其是新车，一定要多开窗通风。说好听点是成本控制，说难听点就是25万的车用了15万的内饰。这波操作我是没看懂，大众你好歹给点诚意啊。
大众途昂在沙漠中行驶，侧面镜头捕捉车轮和车身动态。
06. 总结：一个字——大
视频标题卡，显示”总结”。
简单来说就是，大众途昂最核心的特点就一个字：大。适合那种对于空间有刚需，或者家庭成员比较多的用户。花钱要花在刀刃上，如果你家里人多、出行频繁，这车确实能解决实际问题。但如果只是两口子代步，那问题来了——你真的需要这么大的车吗？
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你们觉得途昂还有啥优缺点我没说到的？
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