人形机器人落地提速,汽车与自动驾驶进入洗牌期

破界社作者 | 叶倩

WAIC人形机器人互动实拍

2026 世界人工智能大会人形机器人彻底告别表演式炫技，全面转向工业、公共服务规模化落地；传统车企大众开启全球大规模重组，自动驾驶行业进入盈利洗牌下半场，AI 手机智能体成为终端全新增长点。

本届 WAIC 机器人展区全面摒弃舞蹈、翻跟头演示，数百台真机承担导览、巡检、产线转运等实际工作，行业正式迈入部署落地元年。各大厂商细分赛道分工明确：智元机器人投放 60 台远征 A3 Ultra 人形机器人全域服务会场，整机 50 + 自由度、双臂承重 38kg，配套 GO-2 具身大模型落地电力、化工巡检；乐聚机器人复刻完整工业拆垛产线，零部件国产化率超 95%，1 至 2 周即可完成产线部署；千觉机器人推出 VTLA 视触觉模型，微米级硬件感知可实现工业品高精度质检；地瓜机器人专注底层算力芯片，旭日 S600 芯片 560TOPS 算力大幅缩短机器人开发周期。当前国产机器人核心零部件整体国产化率突破 75%，VLA 视觉语言动作模型、世界模型两大技术路线并行迭代，工业、政务场景已完成规模化商用验证。

传统燃油车企迎来剧烈转型阵痛，大众集团发布重磅重组方案，计划削减 50% 在售车型、压缩 75% 选配配置，全球裁员规模最高达 10 万人，同步出售子公司回笼 74 亿欧元现金流应对电动化研发投入。国内新能源渗透率突破 62%，南北大众销量同比大幅下滑，市场份额持续被自主品牌挤压，宝马、奔驰等欧洲车企同步开启降本收缩，只有深度本土化研发才能稳住国内市场份额，燃油零部件供应链加速向国产三电厂商转移。

自动驾驶行业正式进入下半场，量产普及并未带来稳定盈利，行业洗牌加速到来。Momenta 成功登陆港交所，成为国内首家独立智驾上市企业，营收规模持续增长但每年研发投入近 19 亿；英伟达调整自动驾驶业务架构，整合软硬件团队转型整车智驾服务商；字节跳动依托 Seed 大模型搭建世界模型，主攻仿真测试、数据标注，借路况数据布局通用具身智能。当前家用车标配城市 NOA，但用户实际使用率仅两至三成，软件订阅收益不及预期，车企自研浪潮持续压缩供应商订单毛利，行业核心比拼成本管控与稳定现金流。

手机终端赛道则全面押注 AI 智能体，多款量产机型搭载原生 Agent 系统，从被动语音问答转向主动跨应用办事。努比亚联合豆包推出 NaviX Ultra 量产 Agent 手机，专属 AI 快捷键搭配 GUI 视觉识别自动操作 App；荣耀 Robot Phone 搭载可旋转云台摄像头与 Agentic OS 主动感知系统；小米、OPPO、阶跃星辰同步升级端侧智能体，区分 GUI 通用操作与 A2A 标准化支付接口，兼顾通用性与隐私安全，智能体成为手机行业全新增长突破口。