比亚迪大汉官宣8月21日首发,王朝旗舰轿车真的夯爆了!
7月下旬的车圈热度，几乎被比亚迪包了大半。7月23日官方正式放出消息，王朝网全新旗舰轿车「大汉」定档8月21日，将在第二十九届成都国际车展完成全球首秀；时隔四天，官方又发布了整车外观官图，把这台D级旗舰的完整模样摆到了公众面前。消息一出，不管是持币待购的消费者还是业内人士，都把它视作今年国产高端轿车市场最重磅的选手之一。很多人会把大汉当成汉系列的改款升级，其实完全不是一回事。这是比亚迪王朝9系的首款旗舰轿车，定位全面高于现款汉、汉L序列，往上衔接仰望品牌的高端产品线，直接对标传统豪华品牌的D级行政轿车。简单说，这是比亚迪王朝网目前轿车产品线的天花板，也是国产新能源第一次把旗舰行政轿车的规格，拉到了和主流豪华旗舰正面掰手腕的水平。从工信部申报和官方公布的参数来看，大汉的车身尺寸完全是标准D+级水准：车长5256mm，车宽1999mm，车高1510mm，轴距直接做到了3130mm，这个轴距数据已经超过了标准轴距版的奔驰S级。放在国产新能源轿车里，能达到这个车身规格的，一只手数得过来。外观上它延续了王朝家族新一代的龙颜设计语言，但整体气质更偏向沉稳大气的商务风格。前脸是贯穿式一体灯组，搭配标志性的龙须造型，中间的汉字车标辨识度拉满；车身侧面线条舒展流畅，低趴宽体的姿态自带气场，标配20英寸轮圈，纯电版本还可以选装21英寸的大饼造型轮毂，豪华感直接拉满。车尾用了比亚迪标志性的中国结贯穿式尾灯，下包围的三段式设计又添了几分利落的运动感，官方用“静中藏锋，简中见奢”八个字来概括它的设计，倒也恰如其分。作为旗舰车型，大汉没有在动力上做选择题，直接给出了纯电、插电混动两套方案，覆盖不同用户的出行需求。纯电版本搭载第二代刀片电池，其中后驱长续航版本的CLTC纯电续航直接做到了1008公里，是目前国内大型纯电轿车里续航第一梯队的水平；四驱高性能版本采用前200kW、后370kW的双电机布局，综合最大功率570kW，零百加速进入3秒级，性能和续航都兼顾到了。同时它还配备了比亚迪的兆瓦闪充技术，常温下10%到70%充电只需要5分钟，哪怕是零下30度的低温环境，充电时长也只比常温多3分钟，很大程度上缓解了高端纯电车的补能焦虑。插混版本则搭载1.5T发动机加电机的动力组合，WLTC纯电续航370公里，日常通勤完全可以纯电行驶，长途出行也没有里程焦虑，亏电油耗也保持在较低水平，适合经常跑长途、充电条件不算便利的用户。旗舰车型的底气，不止在尺寸和动力。大汉全系标配了天神之眼B激光版智驾硬件，车顶的激光雷达配合全车多颗感知摄像头与毫米波雷达，支持城市领航、全场景智能泊车等全场景辅助驾驶功能，不管是市区通勤还是高速长途，都能大幅减轻驾驶负担。底盘层面更是拉满了旗舰配置：搭载云辇智能车身控制系统，过滤颠簸、抑制侧倾，充分保证后排的乘坐舒适性；同时还配备了后轮转向功能，哪怕车长超过5米2，转弯半径依然灵活，城市里代步、停车都不会有大车的笨重感。按照官方公布的节奏，8月21日成都车展媒体日，大汉会完成全球首次公开亮相，届时会完整公布内饰细节、全部配置信息，展车也会同步开放静态体验。车展之后车型会逐步开启全国预订，2026年第三季度内正式上市并启动交付，不用经历漫长的等车周期。从汉系列站稳20-30万级新能源轿车市场，到大汉向上冲击D级旗舰市场，比亚迪王朝网的产品矩阵正在一步步往上走。过去很长一段时间里，国内的高端行政轿车市场都被合资豪华品牌垄断，而大汉的出现，用纯电、插混双动力的布局，加上智能、底盘、空间的全维度规格升级，给了国产旗舰轿车一个全新的答案。
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