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比亚迪又一百万旗舰SUV到店!

2026-08-13 13:27:19

比亚迪又一百万旗舰SUV到店!

过去几年，中国品牌完成了一波明显的价格上攻。

20万级，国产新能源逐渐取代合资燃油车。30—50万元区间，问界、理想、蔚来、极氪等多品牌多车型开始挑战传统豪华品牌。

但百万级SUV是另一个世界，奔驰大G、路虎揽胜、宾利添越、劳斯莱斯库里南，这些车型不只有配置，还有品牌高度和身份象征，直至指导价100.8万的仰望U8面世，中国品牌第一次真正踏入百万SUV价格区间。后来，更贵更大的U8L起售价直接拉升至130万。

7月28日，更多选配的仰望U8L典藏版已到店，业内预测其售价或超180万元。

而在努力冲击这一市场的鸿蒙智行，其66.98万起售问界加长版Ultimate选满14.7万下来也只有81.68万元，落地加上杂七杂八费用也难超百万。

尊界的S800典藏大观虽然138万起售，还有20万的选配，不过始终是行政轿车车型，尊界的SUV（内部代号M900）有谍照消息还没正式落地，业内预测售价大约在80-100万区间。

为何最先做到百万级SUV不是鸿蒙智行的尊界、问界，或者是理想、蔚来？

因为50万元市场和100万元市场逻辑完全不一样，问界、理想、蔚来都以大SUV作为开端，是解决市场上“如何用更高配置替代传统豪华车”的问题。

问理蔚有智能座舱，有高阶辅助驾驶，有更大空间和更舒适体验，五百万内“最强”、一千万以下“最好”一出场，瞬间就把传统豪华车打蒙，一半的价格，两倍的体验，谁试了不迷糊？

不过除了以上的，百万级SUV的客群还会关注品牌高度、稀缺感和长期价值。

例如奔驰G卖了几十年还一直受高净值人群青睐，是没车比他快还是越野没他好，一个符号罢了。只是这个符号，需要长时间的口碑积淀。别说大G，小G（G500）目前也要186万起售。

仰望U8能够率先冲击百万市场，靠的是比亚迪近年来建立起来的技术和产业体系。

比亚迪的易四方技术、云辇系统和新能源供应链优势，让仰望具备了打造旗舰车型的基础，而仰望U8L是进一步稳固和冲击百万级豪华SUV的大胆尝试。

当然了，仰望U8L先一步踏入百万级SUV市场，赢的是中国品牌的价格高度。而鸿蒙智行在高端高价车型有更大的销量规模，胜在用户基础雄厚。

先走一步不叫赢，落后半步未算输，持续领先才是赢，等尊界SUV上市，且看鸿蒙智行王者归来。

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