谁说大众费油?这插混轿车油耗不到3升,一箱油跑两千公里?

自2026年7月现身以来，上汽大众ID. ERA 5S已进入即将上市阶段，更多细节曝光！为了满足家用用户对新能源车型均衡性的需求，这款全新的插混中型轿车前来助力。新车采用插混动力系统，1.5L发动机最大功率80kW，电机最大功率130kW，纯电续航达到160km，综合续航超2000km，亏电油耗低至2.82L/100km，此外还将搭载云栖智舱与行云智行系统，支持城市NOA、高阶泊车辅助等功能……日前，ID. ERA 5S细节已公布，下面我们就来提前了解一下。

从实车图来看，ID. ERA 5S将采用轿跑式外观设计，车身线条流畅，车头配备发光车标与半隐藏式门把手，给人感觉很有科技感，并向两侧延伸出犀利的大灯造型，与大众目前的家族风格颇为相似。同时还将采用封闭式前格栅设计，又营造出新能源气息。另外还可以看到智能驾驶辅助的传感器，将搭载高阶智驾系统，支持无图城市NOA、全场景泊车辅助等功能，且全车共配备多种智能科技配置。

车身尺寸定位为中型轿车，长宽高相比现款同级车型应该会更有优势。轿跑造型和发光车标没有缺席，并换装了半隐藏门把手，看起来更有豪华气息，同时还提供多种车身配色可选。尾部配备贯穿式尾灯+发光logo，与前脸相呼应，同时PHEV标识也表明了插混身份。

内饰延续了以科技感为主的座舱设计，并配备智能座舱系统+大尺寸悬浮式中控屏+全液晶仪表屏，营造出科技气息，同时还将搭载芯片加持的全新智能系统，支持DeepSeek语音大模型、全品牌手机互联等功能。另外多种内饰风格，配合大量皮质包覆、氛围灯以及多功能方向盘等，进一步提升了科技感与实用性。

车内采用常规5座布局，前排主副驾都有通风、加热、无线充电功能，还能和后排空间一起营造舒适体验。后排升级零重力座椅，可一键从普通座椅切换至休息模式，再配合座椅通风加热、小桌板、智能娱乐屏以及高品质音响系统等，乘坐舒适性不言喻。另外，后备箱空间还支持放倒，形成更大储物空间。

至于动力方面，ID. ERA 5S将搭载1.5L插混系统，其中1.5L发动机最大功率80kW，驱动电机130kW，匹配容量为19.1kWh的电池组，CLTC纯电续航160km，亏电油耗则为2.82L/100km，综合续航可达2000km以上。另外还支持对外放电以及快充功能。

底盘采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬挂，并搭载电磁减震器等配置。ID. ERA 5S的真正价值，不把纯电替代掉，是用插混把日常用电、远途用油的矛盾化掉，让普通家庭得到一个更接近现实最优解的方案。当然，关于新车的售价信息还有待官方进一步公布，那么，对于大众ID. ERA 5S您有什么看法？参考目前大众中级轿车定价，您认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。