自从全新赛图斯将于8月13日正式开启预售的消息公布后，起亚新产品的设计给人耳目一新如浴春风的感觉，之后随着更多细节的曝光，爆款的颜值让我们感受到起亚的设计水平走向成熟了。
当第一眼看到全新赛图斯的时候，就知道这款车肯定会被称赞为最美的燃油SUV。可一个美字似乎太过笼统，我认为赛图斯的美体现的是质感。所以赛图斯给我的第一感觉是一种前所未有的震撼，看到赛图斯由内及外的精致感，第一想法是这款车丝毫不输于主流合资品牌了。
对于这样一辆打破与合资品牌车型差距、代表着起亚在中国市场新形象的车型，这次我也打破常规，要先从内饰说起，因为如果要给赛图斯打分，如果外观90分的话，内饰我会给99分，虽然是想给内饰100满分，可是留下1分的余地不能让起亚太骄傲吧。
或者对于消费者，他们并不在乎这款车的设计语言叫什么，也不在乎它采用了什么对立统一风格，也不在乎起亚的设计团队有多厉害，也不会在乎全新赛图斯正是出自起亚新一代设计团队之手，他们在乎的只是结果，这个结果就是这款车型是不能够让他们看起来眼前一亮、心情倍爽，能够让他们大呼这正是他们想要的菜。
全新赛图斯的内饰整体上看十分简洁不拖沓，可在细节上处理又大有文章。双联屏设计被巧妙地运用到仪表台和娱乐屏，动静结合，层次分明；横穿中控的金属饰条勾勒出科技感，曲线优美。在细节部分，座椅加热通风、方向盘加热等舒适配置一应俱全，完美结合科技与人性化；形态优美的门把手，采用哑光镀铬工艺，外观精美，舒适度高。当然这一切只是视觉感受，汽车不同于艺术品的是必须具有实用性，必须考虑到人性化。
全新赛图斯的整体内饰布局设计科学、布局清晰，符合驾驶者视觉习惯和操作习惯，另外包括前后排的座椅设计也都充分考虑了人体工学，做到了驾乘舒适。
所以，全新赛图斯的内饰就像是一件精雕细琢的工艺品，要整体有整体，要细节有细节。做工层面也是达到了可以媲美主流合资品牌的水准，其大面积的软质材料包裹是超越了同级别的竞品车型。全新赛图斯的内饰又像是大师的一幅画，拿捏到位，多一笔少一笔都不行。
外观部分，全新赛图斯定位于紧凑型燃油SUV，相比传统的SUV少了一些粗狂，却多了一些精致和运动感，这和外观风格和本田CR-V、丰田RAV4等看起来很相似。
全新赛图斯理所当然的采用了起亚新一代对立统一设计语言，不过并没有把家族风格做的太教条化，不像一些品牌那样套娃式。是根据车型的定位和整车造型相应调整，赛图斯中网相比同级竞品看上去更简洁、更动感，这也更符合赛图斯运动型SUV的定位。
全新赛图斯的前大灯采用凌厉的LED灯组，融入LED日间行车灯，将功能与艺术完美结合，充满了时尚与科技感。前杠部分也加入运动化风格的镀铬装饰，配合突出的黑色下包围前唇，具有浓郁的运动型SUV风格。
全新赛图斯的车身线条简洁有力，车身侧面下部的线条如同雕塑作品，具有立体感的雕刻线，刻画出力量感。铝合金车顶行李架、侧裙黑色运动大包围，都是SUV的标准装备。
车尾部分又是全新赛图斯的一大亮点，造型凹凸有致，层次感丰富，其中尾翼造型别出心裁，颇具动感。尾灯采用了对制造工艺和成本要求更高的立体造型。单体梯形镀铬排气管分布两侧，充满年轻的力量和运动感。
相信在如此高颜值的诱惑下，大家必定很想知道全新赛图斯的配置水平。目前起亚汽车已经公布了部分信息，可从实车上能够看到的已经足够丰富了。诸如座椅加热通风、方向盘加热、无线充电、远程控制在内的各项舒适配置，包括10英寸交互屏+27英寸宽幕显示屏、高通骁龙8295P芯片、百度文心一言AI大模型、华为/苹果/安卓互联等智能系统，以及1.5L+IVT和1.5T+8AT两种动力组合，其中1.5T版本最大功率200马力，这些年轻消费者颇为看重的智能配置也都出现在全新赛图斯身上。这样的配置水平相比同级别的合资品牌车型优势明显。
当然，即便是面对一件精致的工艺品，过多美丽辞藻的说辞可能会引起反感，因为一件好的汽车作品是要亲身去体验的，真实的感受才是最有说服力的，要符合大多数人的口味才是成功的。当然，一款车最重要的是品质，这需要日后的检验。不过从起亚近年来在市场上的表现来看，已经做到了让车主们满意，所以全新赛图斯的表现也是值得期待的，期待全新赛图斯上市后会以实际表现对同级竞品车型说NO！
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