在奥迪还没发布大型SUV——Q9之前，要说哪款SUV是旗舰车型，那必然就是Q8。而在今天Q9/SQ9亮相之后，Q8就只能屈居其次，毕竟它只是一款中大型SUV。Q8正式亮相是在2018年，而且是深圳进行全球首发，次年在国内正式上市。作为一款中大型轿跑SUV，其对手也很明确，就是宝马X6、奔驰GLE Coupe、玛莎拉蒂Levante、保时捷Cayenne Coupe，当然路虎揽胜运动版也可以算一个。作为一款豪华运动旗舰SUV，也是奥迪SUV家族曾经的旗舰车型，它并未采用常规的车身设计，而是溜背轿跑风格。当然，它的定位并不低，与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7同平台（MLB Evo平台）打造。车身尺寸方面，Q8车长4986–5006mm（不同配置车型略有区别），车宽1995mm，车高1705mm，轴距2995-2998mm。车身长度和高度略小于奥迪Q7，而车身宽度超过Q7，两款中大型SUV轴距接近，Q8轴距2995mm，Q7则达到3000mm，看来旗舰SUV也不一定就是最大的。如果对轿跑SUV没什么概念的，Q8这个侧面就是很明显的，从车顶尾部尤其是后风挡的设计，倾斜角度较大，这样的设计线条流畅且富有力量感，但也意味着要牺牲空间。Q8是豪华运动SUV，而Q7则是豪华实用SUV。也有不少人说，Q8这个头灯是分体式设计，只不过好在它并未采用“眯眯眼”的造型，整体其实还是很耐看的。尾灯也是横向贯穿式，好在并不是那种一条细线的设计，夜间点亮后辨识度还不错。尾标55TFSI意味着搭载一台3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，0-100km/h加速6.2秒，其实这车加速还没Q7快。四缸版本是245马力370牛米，0-100km/h加速7秒开外，不过全系标配全时四驱系统，早期版本空气悬架要在高配车型上才有标配，之后空悬也成为了标准配置。作为一款8年前就发布的车型，Q8现在来看肯定是新鲜感不足，中期改款车型直到2023年才发布，算下来到现在也有3年了。和新一代Q7已经发布亮相不同的是，新一代Q8迟迟未见测试谍照，这款豪华运动轿跑SUV是否还有下一代车型不得而知。而Q7车型到现在已经发展到第三代，只不过一想到第二代Q7是2015年发布，第三代Q7是2026年发布，中间相隔11年，Q8姗姗来迟倒也很正常。只是现在的市场，还需要这么多中大型轿跑SUV吗？本就不走量的车型，在当下的车市，被取消的几率太大。而Q8和宝马X6、奔驰GLE以及保时捷Cayenne Coupe相比，又有多少优势？无框车门在8年前可以是亮点，而现在10多万的国产车都能用上这设计。
至于动力规格，除了路虎揽胜运动、保时捷卡宴还在坚持3.0T六缸，其他车型都引入了四缸版本，四驱系统和空气悬挂几乎就是这个级别的标准配置，换言之，Q8并没有领先的配置。在考虑轿跑SUV时，还有多少人会想起这款车？现在很多人都喜欢大车，不管是SUV还是轿车都越来越大。像Q8这种5米级别的SUV，作为旗舰车型也已经不合适。六座+大后备箱，将会是未来很长一段时间的主流选择。
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