在三四十万高端价位，长城这个品牌的新能源车系主要集中在坦克系列上！
这种布局带有很明显的弊端，大部分人对越野车是不具备刚需的，所以把高端资源部署在这个领域就注定要损失很多客户。
比较好的是，长城也很快反应过来了，就在2023年他的插混中大型SUV蓝山发布，价格处于29.98万-32.68万之间，也是从这款车开始，长城陆续在研发插混和纯电类型的高端新能源常规车系。
直到2026年5月份魏牌V9X PHEV上市，在这个品牌旗下又多了一员新能源猛将，这款产品是目前为止它最强悍的代表，指导价已经上探到38.98万，很快就要迈入40万大关。
而在这款车上市之后，就在大家以为魏牌要缓一段时间的时候，没想到全新魏牌V8X又接踵而至！
在7月29日，长城突然官宣，这款车正式接受预订，至此，在高端新能源SUV市场，长城的布局确实丰富很多了。
魏牌V8X属于8系产品，依旧是豪车定位，但它并不是六座或者7座大型SUV，而是主打大五座布局的中大型SUV。
分为插混和纯电款，前者车身达到5125mm，妥妥的C级大空间，轴距3050mm，而纯电款刚好是5米，轴距2968mm。
因为动力形式和车身不一致，在驾控上有一定区别，纯电版是双电机四驱，540千瓦大功率，带来734匹大马力，最高车速220km/h；插混版基于非常厉害的Hi4四驱混动系统打造，Ultra+版本直接启用2.0T四缸发动机，同样是双电机支撑，电机总功率330千瓦，449匹马力，结合发动机的238匹马力，性能体验很强大，零百加速最高4.5秒。
插混版搭载的是蜂巢能源的66.6度电池，800V高压、6C超充，纯电续航402km，只需要5分钟就能充170km，而且综合续航里程高达1659km，对于插混高端SUV来说，这个成绩已经极为突出。
目前魏牌V8X纯电版的电池参数还未公布，但按照定位看，也不会差。
车子的底盘属于品牌固有优势，带有长城自己的闭式双强空气悬架，也有EDC连续阻尼减震和双向20°后轮转向，这方面过于硬核，以致于这超过5.1米的大车直接把转弯半径控制在5米范围，灵活性可谓优秀。
车身结构很有长城坦克风格，88%高强钢和2200MPa热成型钢，内置六层电池防护，确实很有安全感。
而在智驾方面搭载英伟达超大算力的Thor-U芯片，包含27个传感器，也是很顶了。
外观与大哥魏牌V9X有极大相似之处，称之为东方美学设计语言，家族化模型已成。前脸的灯带和发光的品牌LOGO搭配，有流水迎宾灯效，车顶有显眼的激光雷达。
长城是很注重机械操作安全的，侧面门把手并没有采用隐藏式或者半隐藏式方案，直接用机械式方案。
车内达到9层隔音玻璃设计，中控屏达到17.3英寸，副驾娱乐屏也是17.3英寸，车机是8295P高端芯片，双VLA原生AI座舱，放倒后车子具备2225L超大装载空间。
的确，这次魏牌V8X很强，同级动力、底盘性能极为出色，这样的新车，你会不会很心动呢？
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