7月28日，国内首个自动驾驶机场摆渡车项目在乌鲁木齐天山国际机场正式落地。标志着新疆智慧民航、“四型机场” 建设迈入全新阶段。新疆机场集团联合宇通客车、国汽智控及清华科创团队，打造全国首个枢纽机场规模化载人自动驾驶摆渡场景，彻底革新传统机坪旅客接驳模式。
新疆机场集团、国汽智控、宇通客车三方联合，在场景、整车、技术等领域协同创新，系统性攻克机坪接驳多项行业难题，填补了智能网联商用车在民航场景中自主可控、规模化应用的空白，成为“一带一路”倡议下“空中丝绸之路”新质生产力建设的标志性成果。
相较于城市道路和产业园区，机场机坪堪称自动驾驶的“极限考场”。机场飞行区道路标准与社会道路差异大、信号易被航站楼与机身遮挡、异形作业车辆穿梭频繁，感知盲区大且工况复杂；加之沙尘、强光等恶劣环境影响，以及机场对高运行效率、旅客舒适体验等方面的要求，长期影响自动驾驶在机场场景的规模化应用。
为此，国汽智控联合宇通客车开展专项攻关，在感知层面，采集大量机坪专属数据训练场景专属视觉模型，在沙尘、低照度等条件下提升目标测距与轮廓识别精度，确保车辆清晰分辨人与障碍物。在调度层面，依托云控实现按航班客流弹性调度与多车协同，运营效率高于单车方案。同时确保自动驾驶具备自主避障、盲区预警、精准启停、交叉路口智能礼让等功能。国汽智控总经理丛炜表示：“两年来，双方团队并肩作战，深度融合技术，从整车架构到量产测试，全方位打磨优化，合力打造‘量产级自动驾驶摆渡车’。”
依托全套核心技术突破与定制化设计，自动驾驶摆渡车支持多车编队、脉冲客流弹性调度，全面符合民航飞行区各专项标准，成功实现自动驾驶技术在民航场景的落地应用。
该项目运营范围覆盖机场远机位、滑行道周边等飞行区管制区域，属高安全等级、强流程约束的限定载客场景。
针对机场远机位摆渡“人等车”痛点，自动驾驶旅客摆渡车可动态优化行驶策略、实时调控车速，显著提升服务准点率与运行稳定性。车辆时速参数完全契合机坪安全运营规范，同时配备智能HMI交互大屏，支持路线、车速、到站时间实时显示、AR路况可视化及多语种语音播报，以智能化配置优化旅客出行体验。
目前，项目已完成超1万公里空载及载客试运营，累计服务旅客4300余人次，全程零事故。此举标志着自动驾驶从城市、园区场景成功延伸至机场旅客接驳，实现了从技术可行到规模化可靠商用的产业闭环。
同期召开的“智慧机场与自动驾驶技术融合应用”座谈会上，院士专家、政企代表齐聚，围绕机场车路云一体化应用展开深度研讨，剖析自动驾驶摆渡车发展现状与趋势，为智慧机场升级凝聚共识、明确方向。
作为亚欧大陆桥与丝路经济带核心枢纽，乌鲁木齐天山国际机场聚焦“四型机场”建设要求，智慧化建设成果已成亮丽名片。此次项目落地，不仅打造了全国智慧民航建设样板，也为民航地面出行技术革新及标准建设筑牢实践基础。
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