别只盯着RS！一口气讲清楚奥迪S系列SUV，谁才是奶爸的终极梦想？

老实说，作为一个开了14年车、每年试驾上百台车的资深车评人，也是个天天接送娃的奶爸，我经常能听到车友们念叨那句：“年少有为开奥迪 爱情怎会有分歧 宁可工地拖层皮 也要攒钱买奥迪”。

说到奥迪的性能车，很多人只知道高不可攀的RS系列，但说句良心话，奥迪S系列才是隐藏的宝藏。今天老刘我就带大家一口气讲清楚奥迪S系列的全系SUV，看看哪一台才是咱们实用主义者的“性能选择”。

01. 奥迪SQ2：袖珍小火箭，情怀买单值不值？

咱们先来聊聊入门级的奥迪SQ2。

这车外观看着人畜无害，但引擎盖下藏着一台拥有 300Ps 400NM 2.0T发动机，再配上奥迪看家本领quattro四驱，零百加速仅需4.9秒，妥妥的袖珍小火箭。

外观方面，奥迪的性能车还是一贯的低调风格。和普通Q2相比，只是多了更大的熏黑蜂窝中网、红色的制动卡钳、四出排气以及车头和车尾的SQ2红色专属标识。

但是吧，内饰方面还是上一代A3一样的内饰，还有那个并没有因售价翻倍而改变的丑到爆炸的机械钥匙。

吐槽归吐槽，不可否认的是，SQ2对于喜欢小钢炮的人来说是一款好车，但我认为不如同平台的亲兄弟大众探歌R。毕竟售价便宜不少但性能几乎相同，当然最大的区别就是那个四个圈的标志。如果你执着于四个圈的情怀，选SQ2也无妨，只是需要为这份情怀多花点钱。

02. 奥迪SQ5：低调的“扮猪吃老虎”，奶爸的纠结之选

接下来是售价在 59.88-63.88W 的奥迪SQ5。

原装进口 3.0T V6加8AT加机械真quattro四驱，354Ps 500NM，零百加速5.1秒。就这数据，键盘值算是拉满了！但它却是奥迪旗下销量最惨淡的车型之一，并且如果不仔细看，几乎看不出它和普通Q5的区别，还是奥迪一贯的低调风格，典型的“扮猪吃老虎”。

虽然它并没有被大众看好，但并不妨碍它是一款好开的车。首先就是紧，它在山路开起来悬架的那种紧致感，个人觉得是同价位高性能SUV里难逢对手的。

其次就是性格极其分裂：在舒适模式下开起来完全不像一台性能车；但你一脚地板油，V6的咆哮混着涡轮泄压声，再加上强烈的推背感，瞬间就能唤醒它的性能本性。

从我这个奶爸的角度来看，买性能SUV的朋友 大多是既要兼顾日常家用的“柴米油盐” 又想保留放飞自我的性能 所以空间就成了短板。SQ5是标轴版本，后排空间确实偏小，加上保值率太低，形成了恶性循环。不过在电动化浪潮下，这可能是最后一台纯燃油SQ5了，想入手的朋友可以看看二手，性价比极高。

03. 奥迪SQ7与SQ8：V8咆哮与日常尊享的终极浪漫

再往上走，就是真正的大玩具了。

奥迪SQ7（109.88-116.98W），这大概是目前能买到的最便宜的V8性能SUV之一了。搭载和保时捷卡宴Turbo同款的 EA825 4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配8AT加quattro机械四驱，507Ps 700NM，推动这台2.4吨的大家伙，零百加速仅需4.1秒！

更绝的是它还有闭缸技术，巡航时关闭四个缸 油耗甚至比普通Q7还低。但一脚地板油，瞬间切换八缸，强烈的推背感直冲天灵盖儿。老实说，没有一个男人能抵挡得住V8的咆哮 这才是有血有肉的浪漫。

到了奥迪SQ8，这绝对是路上回头率最高的SUV，集肌肉感、科技感、运动感于一身。它和兰博基尼Urus、宾利添越同平台，搭载同款 4.0T V8加48V轻混，官方0-100km/h为4.1秒，实测更是能达到3.9秒！配备运动调校差速器、扭矩矢量以及机电主动侧倾稳定系统，即使是新手小白也能体验到极致的操控。

进入车内，桶形S运动座椅采用 Valcona 皮革包裹，配合三联屏与奥迪虚拟驾驶舱，精致感拉满。简单来说就是，将性能、豪华和日常可用性完美融合。

结语

话说回来，汽车终究是服务于生活的。如果你既放不下柴米油盐的生活 又想要V8的声浪咆哮和深踩油门是头皮发麻的刺激 那么选他绝对不会出错。

最后，老刘也借用一段话送给各位车友： 恭喜您成为尊贵的奥迪车主 人生路上披荆斩棘 奥迪为您书写传奇 愿四环星辉照亮你的事业与前程 愿你一环有家 二环有事业 三环有爱人 四环有朋友 愿世间美好与你环环相扣。

当然，这只是老刘我个人的一些驾驶体验与看法。大家觉得呢？ 欢迎车友们在评论区留言，咱们一起聊聊！