激光雷达安装在一辆十万左右的SUV里,这样的搭配很有趣

昨天晚上看了长安启源发布的Q06预告图之后，我的手上的茶杯就不再动了。

车顶的小突起就是激光雷达了，在这里静静地等待着。之前提到高级自动驾驶的时候，脑海中浮现出来的大多是二十几万甚至三十几万以上的车型，而现在一款中型SUV、十几万元级别的产品就可以把激光雷达给装上来了。时代变化得很快，仿佛在做梦一样。

Q06是基于长安SDA天枢平台开发的一款车型，各方面表现都不错。车身长度为4837mm、宽度为1970mm、高度为1670mm、轴距达到2940mm。虽然停放在香港这样的小地方比较困难，但是坐在里面会感觉很宽敞舒适。

长安汽车自主研发的天枢领航辅助驾驶系统，在本次重庆车展上已经有所提及，在此之前又有了新车实拍图的消息，再加上激光雷达和该系统的结合使用，在城市道路上可以实现怎样的功能呢？我非常期待去试一试。在高速公路跟随行驶以及自动变道等方面，目前市面上大多数车型都已经做得很好了，但是在复杂的城市环境中遇到行人、非机动车横冲直撞的情况就不同了。

动力上采用的是单电机后驱的形式，最大功率为245kW，并且没有四驱系统，在这样的情况下仍然可以满足日常驾驶的需求。全域800V碳化硅高压快充以及6C闪充技术的应用使得车辆充满电所需的时间大大缩短，在一杯咖啡的时间里就可以把车充好电了。

长安这套扶光美学的设计理念在封闭式的前脸、贯穿式的LED灯带以及品牌的logo都可以点亮的情况下更加突出。加上熏黑的运动套件之后就显得比较年轻了，并没有过分张扬的感觉。车身侧面有一条向上翘起的腰线从车头一直延伸到车尾，在内凹的车门处增加了不少光影的变化。尾部则是贯穿式的LED灯组，在点亮后会呈现出点阵的效果，在夜晚靠近车辆时还会出现迎宾灯效。

在智能座舱上，长安将会使用最新方案来实现。目前还没有透露出具体的哪些功能会被加入到里面去，但是根据国内汽车的发展趋势来看，诸如语音识别、大屏幕互动以及OTA更新等都会被包含进来。我比较关注的是，在天枢架构之下，座舱与自动驾驶系统之间能否实现深层次的合作，例如导航和辅助驾驶之间的无缝衔接，在这方面做得好的话，开车就会更加方便一些。

在十万元级别的纯电动SUV市场上，竞争已经非常激烈了，比亚迪、吉利、长城等品牌都已经在这个价格区间内投入了大量的资源。而长安启源Q06则搭载了激光雷达以及天枢领航系统，并且主打智能驾驶功能来实现差异化竞争，在最后的价格战以及用户体验方面如何才能取得成功呢？但是从目前的方向来看，我还是比较认可的。

安全驾驶也不能忽视，在有了辅助驾驶之后也不能放松警惕，不能把双手从方向盘上挪开、视线从道路上移开。科技是用来帮助人们减少工作量的工具，并不会成为让人分心的理由。

Q06最后的价格是多少还不好说，在十万上下浮动之间相差很大。但是假如真的把带有激光雷达的高级自动驾驶系统降到十三万元以下的话，那么整个市场就会发生变化了。