30万级插混SUV的天花板？陈梦都开上的魏牌V9X，我试了三天发现…

说实话，作为一个在汽车圈混了20年的老家伙，我见过太多”堆料式”豪华车了。但当我看到奥运冠军陈梦都选择了魏牌V9X的时候，我就知道这车不简单——能让世界冠军掏钱的产品，肯定有两把刷子。

这次厂家给了我三天深度试驾的机会，正好带着老婆孩子来了趟自驾游。不吹不黑地说，这车在30万级插混SUV里，真的是把”又要又要还要”这件事做明白了。

01. 豪华感这块，魏牌是真舍得砸钱

第一眼看到V9X，那个星环格栅配合贯穿式LED灯带，在夜里开着回头率贼高。我媳妇说这车看着比隔壁老张那台50万的X5还有气势，这点我是服气的。

车身尺寸分标轴和长轴两个版本，我试的是长轴版，车长超过5米1。话说回来，这个尺寸在商场地库确实需要点技术，但家用和商务接待都够用了。

02. 六座独立布局，奶爸的福音

打开车门那一瞬间，我就明白为什么陈梦会选它了。2+2+2的六座独立布局，每个座位都是老板座，不像七座车那样第三排只能坐小孩。

内饰那个大面积真皮覆盖，实木浮雕饰板配金属装饰件，手感是真好。我开了这么多年车，摸一下就知道用料扎不扎实。这个必须得说说，比很多合资品牌40万的车都下本。

带着家人跑高速的时候，全车双层隔音玻璃加主动降噪系统，后排媳妇说话我都能听清，不用扯着嗓子喊。这个静谧性，真的达到高端MPV级别了。

03. 动力系统：省油还暴力

作为奶爸车，最关心的就是油耗和动力。V9X全系标配Hi4 2.0T插混系统，这套动力组合我是真服气。

你说巧不巧，上高速超车的时候踩下油门，零百加速4.9秒（高压版4.6秒），这个推背感比很多所谓的性能车还猛。关键是这么大的车身，还能跑这么快，厂家也是够拼的。

但最让我惊喜的是油耗，WLTC馈电油耗百公里仅6.3升，综合续航1700公里。我这三天跑了600多公里，一半市区一半高速，表显油耗才6.8升。这意思就是，平时市区通勤用电，周末自驾不用担心充电，一箱油随便跑。

04. 底盘调校：这才是硬核实力

不得不承认，前双叉臂、后五连杆悬架，搭配双腔空悬和EDC可变阻尼，这套配置在30万级基本找不到对手。

过减速带的时候，那个韧劲和高级感，真的像开百万级豪车。而且全系标配后轮转向，最小转弯直径才10.2米，我在商场地库倒车入库，比我那台紧凑型SUV还灵活。

05. 客观说说不足

当然，这只是我个人观点，入门版的充电速度确实不算快，如果经常需要快充的话，建议考虑高压版本。还有就是车身尺寸摆在那，在特别狭窄的老小区可能不太友好。

但话说回来，30万出头能买到全系空悬、后轮转向、六座独立、插混四驱，这个配置清单放在整个市场都找不到第二台。

简单来说就是，如果你预算30万左右，想要一台既能家用又能撑场面，省油还有驾驶乐趣的SUV，魏牌V9X真的值得去试驾体验一下。难怪陈梦、吴敏霞、潘晓婷这些世界冠军都选它，产品力确实在线。

大家觉得呢？欢迎车友们留言说说你们对插混SUV的看法，可能每个人需求不一样，但这车的综合实力摆在这了。