20.98万起的7座插混SUV，唐DM-i冠军版这次是真掀桌子了

说实话，这些年我也算是把20万级的SUV摸了个遍。作为一个开了十四年车、试驾过上百台车的人，我对”改款”这两个字向来是不抱太大期待的——多数厂家所谓的改款，就是换个轮毂、加个配色，然后价格往上蹭一蹭。

但这回2023款比亚迪唐DM-i冠军版上市，20.98到23.38万，我看完价格表就一句话：比亚迪这一次又掀桌子了，你就说让这个级别合资插混SUV基本没办法玩了吧。

01. 外观改动不大，但两处硬升级是真诚意

我到店看的这台是112公里续航的尊荣型，全系中配，不吹不黑地说，这个配置是相当值得考虑的。

2023款新增了这个冰川蓝配色，轮毂样式用上了老款顶配DM-i的五星轮毂，其余就是全系标配了后排隐私玻璃。唐这车侧面的比例轮廓还是比较协调好看的，我个人也相当喜欢它这个贯穿式尾灯——你就说点亮之后，是不是非常有美系肌肉车那种感觉？

话说回来，外观这些都是面子活。这台冠军版相较于老款，最主要的两处变化在里头：升级成了铝合金的多连杆悬架，快充功率从25千瓦提升到了40千瓦。再加上全系标配FSD可变阻尼悬架系统，这两条才是真金白银。铝合金摆臂降的是簧下质量，直接影响底盘的滤震质感；快充多15个千瓦，路上补电的等待时间实打实缩短。这点我是服气的。

02. 这内饰放在合资车里，绝对算豪华

拉开车门，内饰相较于老款也没有太大变化。但说句良心话，唐DM-i这套内饰设计和用料，在它这个价位里，相较于合资车来的绝对是非常豪华。

配置这块必须得说说：新款全系标配前排座椅通风和加热，主驾还带舒适进入功能。仪表依旧12.3英寸，那块15.6英寸车机加了5G网络连接，手机互联支持HiCar。360全景影像、内置行车记录仪，这些都是全系标配。

所以说我们国产车的高配置，大家使用起来难道不香吗？

细节上也有点小心思，前排手机无线充电在后方，扶手箱用的是很多豪华车型上常见的对开式设计——只不过这个扶手箱的空间面积，谈不上多么的大。

中配尊荣型给了12个扬声器的丹拿音响，但相较于顶配就缺了HUD。这个配置我个人觉得高级感和实用性都有，在意的朋友得掂量掂量。

03. 奶爸重点：7座、平地台、可调靠背

这部分是我最关心的。2023款唐DM-i全系都是只有7座，这点需要大家注意——想要5座大后备箱的，这车没得选。

我身高1米81，坐进第二排实测：前排我的驾驶位不动，腿部空间约有2拳左右，头部还有4指。整体座椅坐垫并没有特别的柔软，对于大腿的承托我认为还有提升空间，这是实话。

但有两点我要单独夸：一是后排椅背角度可以调节，长途带娃出门，这一点对后排乘客舒适性的提升非常明显；二是中间地台隆起依旧是非常平的，后排坐三个人的体验提升是非常巨大的。全景天窗尺寸也维持了老款那个很大的水准。

后排两个独立出风口，下方小盖板里是两个USB。除此之外后排没有额外配置了，但全系标配了四音区智能语音交互，语音助手的体验有相应提升——带着老婆孩子出门，后排能直接喊空调，这个真好用。

后排中央扶手长度并不是特别长，是那种仪式感开启的水杯座，打开小盖板还有个储物格，依旧比较能凸显它内饰的豪华范。第二排能小范围前后移动，方便第三排乘客拓展腿部空间。

04. 后备箱：电尾门标配，这个必须好评

2023款全系标配电尾门，这个非常具有实用性以及高级感的配置，非常值得好评。这就延伸出一个问题：多少二十几万的合资SUV到现在还在手动掀尾门？厂家也是够拼的。

第三排立起状态下，前后纵深我觉得可以放下一个20寸左右的登机箱。第三排放倒之后，空间就进行了一个非常大的拓展。第三排有水杯座，后备箱有固定东西的小锚点，上方一个12V电源，而且这车支持最大6.6千瓦对外放电——露营、野餐、烧个电烤炉，实打实的奶爸刚需。

05. 老刘的总结

简单来说就是：外观小改、内饰不变，钱全花在了底盘和补能上，价格没往上抬。这种改款思路我认可，这才叫花钱花在刀刃上。

那问题来了，这车适合谁？我的看法是——固定7座刚需、看重底盘质感和配置密度、能接受第二排坐垫偏硬的家庭用户，中配尊荣型下手不亏。要是你家常年就俩人坐，其实没必要为7座买单。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。如果你想了解不同版本间的价格和配置差异，可以打开懂车帝APP搜一下自己比一比。

如果是你选这个价位的SUV，会首选2023款唐DM-i冠军版吗？大家觉得呢？欢迎车友们留言。