Chery Tiggo 8 and Geely Boyue L
SUVs
说句良心话,10万出头的预算想买家用SUV,瑞虎8和博越L这两台车绝对是巅峰对决。今天实测的是瑞虎8
2026款鲲鹏1.6T自动豪华版,对比博越L
2025款1.5TD山河版。咱就是说,开了大半个月,跑了快600公里城市+高速+山路,这两台车的差距我给你掰扯得明明白白。
01.尺寸空间:瑞虎8完胜,博越L坐满要夹腿
先看身材。瑞虎8是标准的中型SUV身段,车长4,749mm,车宽1,880mm,车高1,710mm,轴距2,825mm,往那一站就透着大气。博越L走精致路线,线条圆润,但尺寸吃亏,轴距只有2,710mm。
Side and rear view of the Chery Tiggo 8,
highlighting its size.
实测后排腿部空间,瑞虎8比博越L多将近3指。更要命的是博越L中央地台有凸起,坐满5个人的话,中间乘客得夹着腿坐,长途跑高速真遭罪。
Side and rear view of the Geely Boyue L,
showing its compact design.
Interior shot of the Geely Boyue L,
focusing on the central console and floor.
后备箱更是碾压级差距。瑞虎8常规546升容积,座椅放倒后扩展到1,453升,1.9米的纵深,露营当床车、搬家拉货完全够用。博越L虽然开口低,但整体容积差一截。
Open trunk of the Chery Tiggo 8, showing
its large and deep cargo area.
02.动力对比:147kW vs
133kW,差的不止1.5秒
话说回来,动力才是核心差距。瑞虎8的鲲鹏1.6T发动机,147kW最大功率,310N·m峰值扭矩,换算下来将近200匹马力,零百加速8秒出头。博越L
1.5T只有133kW功率,290N·m扭矩,181匹马力,零百要慢1.5秒左右。
Driver’s perspective inside the Chery
Tiggo 8, showing the dashboard and road during
acceleration.
实际开起来差距更明显。瑞虎8涡轮2,000转就爆发最大扭矩,起步轻快,中段加速推背感十足。60-120km/h再加速超车,变速箱连降3档,动力随叫随到。博越L起步还算顺,但中段再加速明显乏力。
Driver’s perspective inside the Geely
Boyue L, showing the dashboard and road.
03.油耗实测:热效率40%,瑞虎8更省
油耗方面,瑞虎8
WLTC综合百公里7.2升,实测城市路7.3-7.5升,高速降到6.8升左右。博越L虽然排量低,但实测油耗差不多。这主要归功于瑞虎840%超高热效率和轻量化底盘。
04.驾驶感受:瑞虎8舒适,博越L操控更精准
你品你细品,我把两车各开了300公里。瑞虎8方向盘转向力度适中,前段指向性不错,但转向反馈略显模糊,悬挂调校偏舒适,过减速带和坑洼路面过滤效果出色。
Driver’s perspective inside the Chery
Tiggo 8, illustrating smooth ride over bumps.
博越L的转向更精准,路感更清晰,特别是连续过弯时让人更有信心。悬挂偏运动,虽然过滤稀碎颠簸能力稍弱,但支撑性好,过弯时车身侧倾控制出色。而且博越L方向盘很轻,女司机开着特别顺手。
Driver’s hands on the steering wheel of
the Geely Boyue L while cornering.
瑞虎8的7速湿式双离合比博越L更平顺,低速跟车没顿挫,城市拥堵路段开着省心。
Image of the Chery Tiggo 8 with the
speaker, representing the summary.
有一说一,瑞虎8适合注重空间、动力和性价比的实用派家庭用户;博越L更适合看重驾驶质感、操控精准度,对空间要求不那么极致的年轻家庭。如果经常满载出行、拉货露营,毫不犹豫选瑞虎8。如果更在意驾驶体验、市区代步为主,博越L也不错。
你会怎么选?把你的需求打在评论区,我帮你分析。