长城这阵子确实有点热闹，H10中大型SUV，之前各种预热，终于定了8月5号上市。预售价其实早就公布，21.48万起步，限时权益还能再便宜几千，说实话算是给足诚意。
这车最抢眼的还是那一身方方正正的轮廓。最近几年方盒子造型的SUV突然火起来，H10也没躲开这风潮。车尾对开式尾门，外挂备胎直接挂上去，灯组设计跟车尾呼应，整体风格统一得挺彻底。我现场看着就是很有辨识度，不像那些圆润路线的SUV那么容易混淆。
内饰“T”字形布局，这种设计其实还挺传统，但保留实体按键对越野场景真是有用——颠簸的时候盲操作比戳屏幕靠谱多了。三块大屏分布不均，一眼就能看出来不是走极简路线。后排顶上还有娱乐屏，说实话这个配置在同级里不算普遍，我倒是觉得家用、长途都能派上用场。
后备箱空间我实际体验了下，在同级里绝对是上游。五座版放倒第二排能搞出一个巨大的平整空间，六座版日常用也完全够了，这点不用担心。智驾方面，全系标配激光雷达，这个级别车型里不多见，有点意思。
动力部分，用的是1.5T加双电机的Hi4混动系统，总功率440千瓦。纯电能跑232公里，满油满电综合续航1400公里以上，这数据看着挺唬人，但实际用到这么长续航的不多，不过好歹给到你心里安全感。
说回价格，21万多起售，全系激光雷达和440kW混动系统都标配，五座六座同价，这一套下来在20-25万这个方盒子SUV市场确实性价比打得狠。我顺带想起方程豹豹8和坦克500，两款都不是省油的灯——都是硬茬子。所以H10上市后的最终定价、交付节奏才是真正决定它能不能成爆款的关键点吧。
简单说，就是这个价位竞争激烈，不管怎么吹配置、空间、智驾，全看实际落地和交付速度。8月5号之后再看结果，现在只能先记下这些细节，就等市场反馈了。
