最近好多人在问纯电轿车选轮毂的事。大轮毂看着帅,小轮毂听说实用,到底咋选?
拿智己L6举个例子,从乘坐舒适、日常能耗、轮胎成本三个角度,帮你把这笔账算明白。
先说舒适性。轮毂大一寸,轮胎扁一分。小轮毂配的轮胎侧壁厚,过减速带、走烂路的时候缓冲好,车里坐着不颠。大轮毂呢?侧壁薄,路感清晰,操控更直接,但路面震动传进车里也更明显。说白了就是——家里有老人小孩经常坐车,小轮毂更友好;自己开追求驾驶感,大轮毂更有乐趣。
再说能耗和续航,智己L6的19寸空气动力学轮毂CLTC续航是650公里,换到20寸直接掉到570公里。实际开下来差距更大,有车主反馈满电跑到剩20%,19寸和20寸的续航差别接近100公里。为啥差这么多?一是轮毂大了滚动阻力增加,二是风阻也跟着涨。换算一下,20寸比19寸能耗高8%到10%。
最后说轮胎成本,这个最扎心。19寸的韩泰轮胎,一条大概800到1000块。20寸的倍耐力P ZERO呢?一条2000多。四个轮子换下来,20寸比19寸贵出将近4000块。轮胎是易耗品,跑个几万公里就得换,这笔差价不是一次性投入,是每隔几年就要再掏一次。
那到底怎么选?还是看需求。如果以日常通勤为主,路况一般,注重乘坐舒适,想省点后期成本,闭眼入19寸。智己L6标配的19寸超轻量化轮毂配韩泰iON高性能新能源轮胎,运动感不差,性价比拉满。如果你追求颜值,喜欢运动驾驶感,能接受续航少一点、换胎贵一点,就选20寸锋银运动轮毂配Pirelli P ZERO旗舰轮胎。
选轮毂没有绝对的好坏,只有适不适合你。
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